Wyjmowanie i instalowanie tulei wału napędowego pompy oleju
1 – trzpień A.60333/1/2
Sprawdź średnicę wewnętrzną tulei, ich dopasowanie do gniazd oraz wyrównanie otworu smarowniczego w przedniej tulei z kanałem w bloku cylindrów (obracanie rękawa). Powierzchnia wewnętrzna musi być gładka i bez zadziorów.
Jeżeli szczelina między tulejami a powierzchniami nośnymi rolki przekracza 0,15 mm (granica zużycia), a także, gdy powierzchnie tulei są uszkodzone lub ich docisk jest osłabiony, należy wymienić tuleje.
Podczas wymiany należy używać trzpienia A.60333/1/2 zarówno do demontażu, jak i montażu, przestrzegając następujących zasad:
- tuleje muszą być wciśnięte w gniazda, przy czym otwór olejowy w przedniej tulei musi znajdować się naprzeciwko kanału w bloku cylindrów;
- po sprasowaniu tuleje muszą zostać ostatecznie obrobione i dopasowane do średnicy wewnętrznej. Aby zapewnić dokładne wyrównanie tulei wału, do ich wykańczania stosuje się rozwiertak A.90353, za pomocą którego obrabia się obie tuleje jednocześnie.
Oryginał można wyświetlić na portalu: vazbook.ru