Po zmierzeniu średnic rolki i tulei należy określić szczeliny między tulejami a powierzchniami nośnymi rolki. Jeżeli szczelina przekracza 0,15 mm (granica zużycia), a także, gdy powierzchnie tulei są uszkodzone lub ich docisk jest osłabiony, należy wymienić tuleje.
Podczas wymiany należy używać trzpienia A.60333/1/2 (rysunek 2-73) zarówno do demontażu, jak i montażu, przestrzegając następujących zasad:
- tuleje muszą być wciśnięte w gniazda, przy czym otwór olejowy w przedniej tulei musi znajdować się naprzeciwko kanału w bloku cylindrów,
- po sprasowaniu tuleje muszą zostać ostatecznie obrobione i dostosowane do średnicy wewnętrznej (wymiary podane są na rysunek 2-68). Aby zapewnić dokładne wyrównanie tulei wału, do ich wykańczania stosuje się rozwiertak A.90353, za pomocą którego obrabia się obie tuleje jednocześnie.
Oryginał można zobaczyć na stronie internetowej: VAZbook