Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Do wykonania prac potrzebny będzie kanał lub estakada rewizyjna.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Spuść płyn chłodzący z silnika (patrz "Płyn chłodzący - wymiana").
3. Zdejmij prawą i lewą osłonę konsoli deski rozdzielczej (patrz "Deska rozdzielcza – wymontowanie i zamontowanie").
Ostrzeżenie! Podczas wykonywania poniższych czynności należy pamiętać, że w chłodnicy nagrzewnicy pozostaje niewielka ilość płynu chłodzącego. Dlatego też należy wcześniej podłożyć szmatkę pod węże chłodnicy.
4. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj zaciski mocujące węże wlotowe i wylotowe, a następnie wyjmij je z rur kranowych.
5. W komorze silnika za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj dwa zaciski i odłącz węże od rur zaworu nagrzewnicy.
6. Za pomocą klucza nasadowego o 10 mm odkręcamy dwie nakrętki mocujące zawór chłodnicy nagrzewnicy do osłony silnika.
7. Wewnątrz samochodu odkręć zawór nagrzewnicy.
8. Za pomocą szczypiec zdejmij uchwyt obudowy trakcyjnej.
9. Odłączyć pręt od dźwigni dźwigu.
10. Po drugiej stronie kranu zdejmij z rur gumowe i stalowe podkładki.
Instalacja
1. Zamontuj podkładki na nowym zaworze grzejnika.
2. Zamontuj kran w odwrotnej kolejności.
3. Otwórz całkowicie kran (przesuń dolną dźwignię jednostki sterującej systemem wentylacji i ogrzewania do sektora czerwonego aż do oporu).
4. Napełnij układ chłodzenia silnika płynem (patrz "Płyn chłodzący - wymiana").
5. Sprawdź, czy nie ma wycieków cieczy z kranu i punktów połączeń.
6. Zamontuj osłony konsoli deski rozdzielczej.