Demontaż przekładni kierowniczej z samochodu (cm. Demontaż i montaż mechanizmu kierowniczego).
klucz «o 30» odkręć nakrętkę mocującą dwójnóg.
Specjalny ściągacz (cm. Aplikacje) ściśnij dwójnóg z trzonu.
Jeśli dwójnóg nie może zostać usunięty za pomocą ściągacza, możesz spróbować go zbić młotkiem.
Dwójnóg opieramy na drewnianym klocku. ciężki młot (młot kowalski) naciskamy na jeden przystanek dwójnogu, a na drugim ostro uderzamy innym młotkiem.
W niektórych przypadkach będziesz musiał poświęcić dwójnóg, przecinając go narzędziem tnącym («szlifierka»).
Dwójnóg jest montowany na wale tylko w jednym położeniu: w jego połączeniu wielowypustowym znajdują się podwójne wnęki, a na wale podwójne występy.