Wyjmujemy zawleczkę i za pomocą klucza 22 mm odkręcamy nakrętkę mocującą sworzeń sworznia kulowego.
Za pomocą ściągacza (patrz Aplikacje) wysuwamy sworzeń drążka z dźwigni zwrotnicy.
Nakrętki mocujące drążki do zwrotnicy i do ramienia wahacza najwygodniej odkręcić kluczem nasadowym z komory silnika.
Sworznie przegubów kulowych można wypchnąć za pomocą ściągacza lub...
...umieszczając ogranicznik w dźwigni (możesz użyć kawałka narożnika),...
...wybijamy palec uderzając jego koniec młotkiem przez odpowiedni pręt. Aby nie uszkodzić gwintu na trzpieniu, nie wykręcamy nakrętki, lecz odkręcamy ją tylko do momentu, aż końce trzpienia i nakrętki pokryją się ze sobą.
Przed wymianą końcówki lub całego zespołu drążka bocznego należy zmierzyć długość starego drążka (odległość między środkami wtyczek).
Nowy pręt musi mieć taką samą długość. Aby to zrobić, należy albo wkręcić jedną końcówkę w gwintowane złącze, albo dostosować długość pręta, obracając gwintowane złącze. Nie zapomnij dokręcić zacisków na sprzęgle po dokonaniu regulacji.
Po zamontowaniu nowych drążków kierowniczych należy sprawdzić kąty ustawienia kół.