Schemat układu zarządzania silnikiem 11183 (1.6i): 1 - świeca zapłonowa czwartego cylindra; 2 - świeca zapłonowa trzeciego cylindra; 3 - świeca zapłonowa drugiego cylindra; 4 - świeca zapłonowa pierwszego cylindra; 5 - cewka zapłonowa; 6 - blok złącz diagnostycznych; 7 - wtryskiwacz pierwszego cylindra; 8 - wtryskiwacz drugiego cylindra; 9 - wtryskiwacz trzeciego cylindra; 10 - wtryskiwacz czwartego cylindra; 11 - Jednostka sterująca elektroniczna (ECU); 12 - przekaźnik pompy paliwa; 13 - do wentylatora elektrycznego chłodnicy silnika; 14 - przekaźnik do załączania wentylatora elektrycznego chłodnicy silnika; 15 - przekaźnik główny układu sterowania silnikiem; 16 - czujnik przepływu masowego powietrza; 17 - czujnik położenia przepustnicy; 18 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 19 - regulacja prędkości biegu jałowego; 20 - zawór odpowietrzający adsorbera; 21 - czujnik położenia wału korbowego; 22 - czujnik spalania stukowego; 23 - czujnik stężenia tlenu; 24 - do stacyjki (zamka); 25 - jednostka sterująca immobilizerem elektronicznym; 26 - czujnik immobilizera z alarmem; 27- czujnik prędkości pojazdu; 28 - but zapasowy; 29 - do bieguna dodatniego akumulatora; 30 - czujnik położenia wałka rozrządu; 31 - blok do podłączenia do sieci elektrycznej pojazdu; 32 - moduł paliwowy; F1 - bezpiecznik obwodów ECU i układu zarządzania silnikiem; F2 - Bezpiecznik ECU; F3 - Bezpiecznik obwodu pompy paliwa
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: VAZbook.ru)