Przyczyna awarii |
Zaradzić |
Niepełne rozłączenie sprzęgła (sprzęgło «wskazówki») |
|
Niewystarczający pełny skok pedału sprzęgła |
Wyreguluj siłownik zwalniania sprzęgła |
Wypaczenie napędzanego dysku (bicie końcowe większe niż 0,5 mm) |
Wyprostuj lub wymień dysk |
Zakleszczanie się piasty napędzanej tarczy na wielowypustach wału wejściowego |
Oczyść szczeliny, spłucz benzyną lakową. Jeśli wypusty są zużyte, wymień wał wejściowy lub napędzaną tarczę |
Przekrzywiona lub wypaczona płyta dociskowa |
Wymienić kompletną osłonę sprzęgła z tarczą dociskową i sprężyną |
Luźne nity lub pęknięte okładziny cierne tarczy |
Wymień klocki, sprawdź bicie końcowe tarczy |
Awaria linki sprzęgła |
Wymień kabel |
Niepełne załączenie sprzęgła (sprzęgło «kąpielówki») |
|
Zwiększone zużycie lub spalanie okładzin ciernych napędzanej tarczy |
Wymienić okładziny cierne lub zespół tarczy napędzanej |
Smarowanie okładzin ciernych powierzchni tarczy napędzanej, koła zamachowego i tarczy dociskowej |
Zaolejone powierzchnie dokładnie spłukać benzyną lakową, wymienić zużyte lub uszkodzone uszczelnienia olejowe skrzyni biegów i silnika. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju przez śruby mocujące koła zamachowego; w przypadku nieszczelności zamontować śruby na szczeliwie, jak wskazano w podsekcji «Montaż silnika» |
Uszkodzony lub zablokowany siłownik zwalniania sprzęgła |
Wyeliminuj przyczyny zacięć. Wymienić uszkodzone części |
Szarpanie podczas pracy sprzęgła |
|
Smarowanie okładzin ciernych powierzchni tarczy napędzanej, koła zamachowego i tarczy dociskowej |
Zaolejone powierzchnie dokładnie spłukać benzyną lakową, wymienić zużyte lub uszkodzone uszczelnienia olejowe skrzyni biegów i silnika. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju przez śruby mocujące koła zamachowego; w przypadku nieszczelności zamontować śruby na szczeliwie, jak wskazano w podsekcji «Montaż silnika» |
Zatarcie w siłowniku zwalniania sprzęgła |
Wyeliminuj przyczyny zacięć. Wymienić uszkodzone części |
Uszkodzenie powierzchni lub wyboczenie płyty dociskowej |
Wymień zespół pokrywy sprzęgła z tarczą dociskową |
Zwiększony hałas podczas włączania sprzęgła |
|
Pęknięcie sprężyn amortyzatora przewodzącej tarczy |
Wymień zespół napędzanej tarczy |
Zwiększony hałas podczas odłączania sprzęgła |
Zużycie, uszkodzenie, wyciek smaru z łożyska wyciskowego sprzęgła |
Wymienić łożysko |