- przesunąć dźwignię 6 maksymalnie w prawo (Ryż. 8-32) zawór sterujący 14 nagrzewnicy i spuścić płyn z układu chłodzenia silnika;
- odłączyć przewód «waga» z akumulatora;
- odkręć śruby mocujące, zdejmij półkę tablicy rozdzielczej i panel radiowy, odłączając od niego przewody;
- zdemontować kanał powietrzny 1 wentylacji wewnętrznej odkręcając śruby mocujące;
- poluzować zaciski i odłączyć od rur 13 gumowych węży nagrzewnicy do doprowadzania i odprowadzania cieczy;
- odkręcić dwie śruby mocujące wewnątrz komory silnika i zdjąć uszczelkę rury chłodnicy nagrzewnicy;
- poluzować śrubę wspornika do mocowania osłony elastycznego pręta na dźwigu i wyjąć pręt z dźwigu;
- wyjąć wyłącznik silnika wentylatora nagrzewnicy i odłączyć od niego przewody;
- wyjąć cztery uchwyty sprężyn i obudowę 15 zespołu wentylatora nagrzewnicy;
- zdejmij tablicę rozdzielczą, przez otwór w tablicy rozdzielczej, poluzuj śrubę elastycznego wspornika drążka osłony wlotu powietrza 9 i wyjmij drążek z dźwigni;
- odkręcić nakrętki mocowane od obudowy 11, chłodnicy 12 i skrzynki wlotu powietrza 10, odłączyć przewód «waga», zamocowany pod jedną z nakrętek, zdjąć obudowę i skrzynkę wlotu powietrza;
- w razie potrzeby wyjmij kanał powietrza 7 połączony z deflektorami 8 za pomocą dwóch gumowych uszczelek.
Ryż. 8-32. Ogrzewanie kabiny: 1 - kanał powietrzny do wentylacji wewnętrznej; 2 - dźwignia pokrywy dystrybucji powietrza; 3 - wentylator elektryczny; 4 - wspornik dźwigni sterujących; 5 - dźwignia sterowania osłoną wlotu powietrza; 6 - dźwignia sterowania kurkiem nagrzewnicy; 7 - kanał powietrzny deflektorów obrotowych; 8 - deflektory obrotowe; 9 - osłona wlotu powietrza; 10 - skrzynka zasilająca powietrze; 11 - obudowa chłodnicy; 12 - grzejnik; 13 - rury do dostarczania cieczy i odprowadzania z niej; 14 - dźwig; 15 - obudowa wentylatora; 16 - osłona dystrybucji powietrza
Zainstaluj grzejnik w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na prawidłowe położenie uszczelki między obudową chłodnicy a nadwoziem, na pewność dokręcenia zacisków węży gumowych.
Po zamontowaniu nagrzewnicy w samochodzie i podłączeniu wszystkich węży do silnika należy napełnić układ chłodzenia płynem i sprawdzić szczelność połączeń nagrzewnicy.