Demontaż i montaż
Aby zdemontować uchwyt pedału:
- zdejmij wspornik wału kierownicy zgodnie z opisem w części "Układ kierowniczy";
- odłączyć drążek popychacza wspomagania podciśnienia od pedału hamulca, usuwając zacisk blokujący 26 (rysunek 6-9) i wyjmując sworzeń 24;
- odkręcić nakrętki mocujące wzmacniacz podciśnienia i główny cylinder sprzęgła do wspornika,
- odkręć nakrętki mocujące wspornik do nadwozia i zdejmij wspornik, odłączając przewody od wyłącznika światła hamowania.
Instalację należy wykonać w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy sprawdzić, czy popychacz jest prawidłowo zamontowany w gnieździe tłoka głównego cylindra sprzęgła.
Rysunek 6-9. Części wspornika pedału sprzęgła i hamulca: 1 - wspornik; 2 - orzech; 3 - podkładka sprężysta; 4 - tuleja pedału hamulca wewnętrznego; 5 - tuleje pedału hamulca zewnętrznego; 6 - pedał hamulca; 7 - tuleja dystansowa; 8 - sprężyna zwalniająca pedał hamulca; 9 - tuleje pedału sprzęgła zewnętrznego; 10 - hak; 11 - czapka; 12 - śruba ograniczająca pedał sprzęgła; 13 - orzech; 14 - sprężyna serwa; 15 - tuleja wewnętrzna pedału sprzęgła; 16 - talerz; 17 - sprężyna zwalniająca pedał sprzęgła; 18 - podkładka; 19 - nakładki na pedały; 20 - śruba; 21 - pedał sprzęgła; 22 - sworzeń blokujący; 23 - Napęd pedału sprzęgła; 24 - palec; 25 - pompka wspomagająca podciśnienie; 26 - wspornik blokujący
Demontaż i montaż
Aby zdemontować, należy wyjąć sprężynę 14 serwa pedału sprzęgła, wyjąć sprężyny zwalniające 8 i 17, odkręcić nakrętkę 2 śruby 20, wyjąć śrubę i wyjąć pedały wraz z tulejami.
Do demontażu i montażu sprężyn należy użyć narzędzia A.7-17.
Złóż w odwrotnej kolejności. Podczas montażu należy nasmarować tuleje pedałów, końcówki sprężyn, punkty połączenia popychacza z pedałem oraz koniec popychacza stykający się z tłokiem cylindra głównego sprzęgła smarem o konsystencji konsystencji LITOL-24.
Sprawdzanie i naprawa
Jeżeli pedały poruszają się z trudem, należy sprawdzić powierzchnie robocze pedałów, tuleje i oś.
Jeśli na powierzchniach części metalowych zauważysz płytkie rysy lub ślady utleniania, przetrzyj je papierem ściernym; wymień zużyte zewnętrzne plastikowe tuleje pedałów na nowe.
Sprawdź elastyczność sprężyn. Długość sprężyny pedału hamulca powinna wynosić. pod siłą 12,8±1,96 N (1,3±0,2 kgf) — 80 mm, pod siłą 117,5±5,88 N (12±0,6 kgf) — 160 mm.
Sprężyna zwalniająca pedał sprzęgła ma długość 130 mm i siłę nacisku 32,34+3,92-1,96 N (3,3 kgf) i 155 mm pod siłą 45,08+4,41-2,45 N (4,6+0,45-0,25 kgf). Długość sprężyny serwa sprzęgła pod działaniem siły 199,92±19,6 N (20,4 + 2 kgf) powinna wynosić 120 mm, a pod działaniem siły 587,02±58,8 N (59,9±6 kgf) - 152 mm.