
Otwórz duży obraz w nowej karcie »
1. Pieczęć; 2. Pierścień oporowy przedniego łożyska wału napędowego; 3. Przednia pokrywa łożyska; 4. Łożysko przednie wału napędowego; 5. Przednia osłona skrzyni rozdzielczej; 6. Wysoki bieg; 7. Piasta sprzęgła zmiany biegów; 8. Sprzęgło zmiany biegów; 9. Niski bieg; 10. Obudowa skrzyni rozdzielczej; 11. Łożysko tylne wału napędowego; 12. Wał napędowy; 13. Tylna pokrywa skrzyni rozdzielczej; 14. Wał pośredni; 15. Łożysko tylne wału pośredniego; 16. Łożysko tylne obudowy mechanizmu różnicowego; 17. Pierścień mocujący łożysko wału napędowego tylnej osi; 18. Łożysko wału napędowego tylnej osi; 19. Deflektor oleju uszczelki; 20. Kołnierz wału napędowego tylnej osi; 21. Wał napędowy tylnej osi; 22. Pierścień oporowy łożyska; 23. Obudowa mechanizmu różnicowego; 24. Przekładnia napędu tylnej osi; 25. Satelita; 26. Oś satelitarna; 27. Pierścień ustalający osi satelitarnej; 28. Podkładka sprężysta; 29. Przekładnia napędzana; 30. Pierścień ustalający łożyska obudowy mechanizmu różnicowego; 31. Sprzęgło blokady mechanizmu różnicowego; 32. Wał napędowy osi przedniej; 33. Obudowa napędu osi przedniej; 34. Pierścień ustalający łożyska wału napędowego osi przedniej; 35. Podkładka sprężysta łożyska mechanizmu różnicowego; 36. Łożysko przednie obudowy mechanizmu różnicowego; 37. Przekładnia napędowa prędkościomierza; 38. Obudowa napędu prędkościomierza; 39. Łożysko przednie wału pośredniego; 40. Skrzynia biegów; 41. Sprzęgło sprężyste; 42. Przegub o stałej prędkości; 43. Skrzynia rozdzielcza; 44. Regulacja podkładek; 45. Wspornik zawieszenia skrzyni rozdzielczej; 46. Tylny wspornik mocowania silnika.
I. Włączony wysoki bieg; II. Włączony niski bieg; III. Włączony niski bieg, mechanizm różnicowy zablokowany.
I. Włączony wysoki bieg; II. Włączony niski bieg; III. Włączony niski bieg, mechanizm różnicowy zablokowany.
