Zwiększony hałas z tylnych kół
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Luźne mocowanie koła. | 1. Dokręć nakrętki kół. |
2. Zużycie lub zniszczenie łożyska kulkowego półosi. | 2. Sprawdź półoś i wymień łożysko. |
Stały zwiększony hałas podczas pracy tylnej osi
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Belka tylnego mostu jest zdeformowana, łożyska półosi są uszkodzone. | 1. Wyprostuj belkę i sprawdź jej wymiary, wymień łożyska półosi. |
2. Półosie są zdeformowane i mają niedopuszczalne bicie. | 2. Wyprostuj półosie. Jeśli są znacznie zniszczone, wymień je na nowe. |
3. Nieprawidłowa regulacja, uszkodzenie lub zużycie kół zębatych lub łożysk skrzyni biegów. | 3. Ustalić usterkę i naprawić skrzynię biegów. |
4. Zużyte lub źle wyregulowane łożyska mechanizmu różnicowego. | 4. Wymontuj skrzynię biegów, napraw ją i wyreguluj. |
Hałas podczas przyspieszania i hamowania silnikiem
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Nieprawidłowo wyregulowane zęby głównego koła zębatego podczas naprawy skrzyni biegów. | 1. Wyreguluj załączenie biegów. |
2. Uszkodzenie łożysk osi. | 2. Wymień łożyska. |
3. Za mało oleju. | 3. Uzupełnij poziom oleju i sprawdź, czy nie ma wycieków z uszczelnień lub belki tylnego mostu. |
4. Nieprawidłowy luz podczas włączania między głównymi przekładniami napędowymi. | 4. Wyreguluj luz. |
5. Zwiększony luz w łożyskach wałka zębatego z powodu luźnej nakrętki kołnierzowej lub zużytych łożysk. | 5. Sprawdzić moment oporu obracania się koła napędowego, dokręcić nakrętkę lub wymienić uszkodzone części. |
Hałas podczas pokonywania zakrętów
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Uszkodzenie łożysk osi. | 1. Wymień łożyska. |
Pukanie przy uruchamianiu
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Zużycie otworu na oś satelitów w skrzyni różnicowej. | 1. Wymień skrzynkę mechanizmu różnicowego. |
2. Poluzowane śruby tylnego drążka zawieszenia. | 2. Dokręć śruby. |
Wyciek oleju
Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
1. Zużyty lub uszkodzony uszczelniacz olejowy przekładni napędowej. | 1. Wymień uszczelkę olejową. |
2. Zużycie uszczelnienia półosi, stwierdzone smarowaniem tarcz hamulcowych, bębnów i szczęk hamulcowych. | 2. Sprawdź bicie półosi, ugięcie belki. Wyprostuj lub wymień uszkodzone części. |
3. Poluzowanie śrub mocujących obudowy skrzyni biegów tylnego mostu, uszkodzenie uszczelnień. | 3. Dokręcić śruby, wymienić uszczelki. |