Przyczyna | Metoda eliminacji |
Zwiększony hałas z tylnych kół | |
| Mocowanie koła poluzowało się | Dokręć śruby mocujące koła |
| Zużyte lub uszkodzone łożysko kulkowe półosi | Sprawdź półoś i wymień łożysko |
Ciągle zwiększający się hałas podczas pracy tylnej osi | |
| Belka tylnej osi jest zdeformowana | Wyprostuj belkę i sprawdź jej wymiary |
| Półosie są zdeformowane i mają niedopuszczalne bicie | Wyprostuj półosie. Jeśli są poważnie uszkodzone, należy wymienić je na nowe |
| Zużycie połączenia wielowypustowego z kołami zębatymi osi | Wymień zużyte lub uszkodzone części |
| Nieprawidłowa regulacja, uszkodzenie lub zużycie kół zębatych lub łożysk skrzyni biegów | Zidentyfikuj usterkę i napraw skrzynię biegów |
| Za mało oleju | Uzupełnij poziom oleju i sprawdź, czy nie ma wycieków na uszczelkach lub w belce tylnej osi |
Hałas podczas przyspieszania samochodu | |
| Zużyte lub nieprawidłowo wyregulowane łożyska mechanizmu różnicowego | Wyjmij skrzynię biegów, napraw i wymień części, jeśli to konieczne |
| Podczas naprawy skrzyni biegów nieprawidłowo wyregulowano zazębienie zębów koła głównego | Dostosuj zaangażowanie |
| Uszkodzenie łożysk półosi | Wymień łożyska |
| Za mało oleju | Uzupełnij poziom oleju i sprawdź, czy nie ma wycieków przy uszczelkach lub w belce tylnej osi |
Hałas podczas przyspieszania i hamowania silnika samochodu | |
| Zużycie lub awaria łożysk zębatych | Wymień uszkodzone części |
| Nieprawidłowy luz boczny między zębami koła głównego | Sprawdź koła zębate i wymień uszkodzone, przywracając normalny luz boczny między zębami kół zębatych |
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: VAZbook.ru)