Przed rozpoczęciem pracy należy ustawić pojazd na równym podłożu i podłożyć kliny pod koła. Jeśli wymieniasz przednie koło, zaciągnij hamulec postojowy.
Ostrzeżenie: Luzować i dokręcać śruby kół można wyłącznie wtedy, gdy pojazd stoi na podłożu. Nie należy smarować śrub mocujących, gdyż może to spowodować ich poluzowanie się podczas jazdy.
Ostrzeżenie: Aby uzyskać wyczucie wymaganej siły dokręcania śrub mocujących koło, należy najpierw użyć klucza dynamometrycznego (moment dokręcania, patrz załącznik 1).
Jeżeli wymieniłeś koło na drodze, nie zapomnij umieścić zdjętego koła i narzędzi w bagażniku.
Otwórz maskę i odepnij elastyczny pasek zabezpieczający koło zapasowe.
Odkręć śrubę mocującą koło zapasowe i zdejmij je razem z podkładką.
Zdejmij koło zapasowe.
Za pomocą klucza do kół poluzuj nakrętki kół. Może to wymagać dużego wysiłku.
(Tekst został zaczerpnięty z zasobu online www.VAZbook.ru)
Zamontuj podnośnik i podnieś samochód. Zainstaluj słupek podporowy (zobacz podrozdział 2.17).
Całkowicie odkręć nakrętki mocujące koło i zdejmij koło.
Zamontuj koło zapasowe. Dokręć nakrętki montażowe, nie dokręcając ich całkowicie. Opuść pojazd i równomiernie dokręć nakrętki kół.
Sprawdź ciśnienie w oponach i w razie potrzeby dostosuj je do prawidłowego poziomu.
