Przed przystąpieniem do pracy należy zaparkować pojazd na równym podłożu i podłożyć kliny pod koła. Jeśli zmieniasz przednie koło, zaciągnij hamulec postojowy pojazdu.
Ostrzeżenie: Poluzuj śruby koła i dokręć je tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi. Nie smaruj śrub mocujących - może to prowadzić do ich samoczynnego poluzowania w ruchu.
Ostrzeżenie: Użyj klucza dynamometrycznego po raz pierwszy, aby wyczuć wymagany moment dokręcania śrub kół (moment dokręcania patrz Aneks 1).
Jeśli zmieniłeś koło na drodze, pamiętaj, aby umieścić zdjęte koło i narzędzie w bagażniku.
Otwórz maskę i odepnij elastyczny pasek na kole zapasowym.
Poluzuj śrubę mocującą koło zapasowe i zdejmij je wraz z podkładką.
Wyjmij koło zapasowe.
Użyj klucza do kół, aby poluzować nakrętki kół. Może to wymagać wiele wysiłku.
Zainstaluj podnośnik i podnieś samochód. Zainstaluj wspornik (patrz podsekcja 2.17).
Na koniec poluzuj nakrętki koła i zdejmij koło.
Zamontować koło zapasowe. Dokręć nakrętki mocujące, nie dokręcając ich całkowicie. Opuść samochód i równomiernie dokręć nakrętki mocujące.
Sprawdź ciśnienie w oponach i w razie potrzeby uzupełnij.