- între împingător și pistonul cilindrului principal este stabilit un spațiu de 0,1–0,5 mm (vezi Fig. Pedala de ambreiaj și cilindrul principal). Acest interval, necesar pentru decuplarea completă a ambreiajului, este reglat de limitatorul 14 al pedalei de ambreiaj. Distanța este determinată de cursa liberă a pedalei, egală cu 0,4–2 mm;
- cursa liberă a împingătorului cilindrului de lucru, egală cu 4–5 mm, este reglată de piulița 5 (vezi Fig. Cilindru secundar și furcă de eliberare a ambreiajului), care se fixează cu piulița de blocare 6. Cantitatea de deplasare liberă a împingătorului este controlată de un șablon special.
După efectuarea ajustărilor de mai sus, cursa liberă a pedalei de ambreiaj, înainte ca ambreiajul să înceapă să se decupleze, ar trebui să fie de 25–35 mm.
[Informațiile sunt publicate pe site: VAZBOOK.ru]