Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Scoateți carcasa filtrului de aer de pe știfturile carburatorului (vezi "Carcasa filtrului de aer - demontare și instalare").
3. Când pedala de accelerație este eliberată, supapa de accelerație a camerei primare trebuie să acopere complet deschiderea camerei de amestecare. Asistentul apasă pedala până la capăt, iar supapa ar trebui să se deschidă complet (luați o poziție verticală). Dacă este necesar, reglați poziția amortizorului schimbând lungimea tijelor de antrenare.
4. În primul rând, măsurăm distanța dintre centrele capetelor tirantului B (vezi fig. p. 5), care ar trebui să fie de 80 mm. Dacă este necesar, scoateți tija și, după ce i-a desprins capetele cu o cheie cu 8 mm, ajustăm lungimea de tracțiune. Blocăm vârfurile și instalăm tija pe loc.
5. Scoateți capătul tijei longitudinale de antrenare de pe balamaua pârghiei intermediare O iar slăbind piulița de blocare, schimbăm lungimea tijei, realizând o poziție verticală a supapei de accelerație.
6. După ce se stabilește poziția verticală a clapetei de accelerație cu pedala de accelerație apăsată până la capăt, punem vârful pe balamaua pârghiei intermediare. Blocăm capătul tijei.