Cuprins: Dezasamblarea ↓ Asamblare ↓
Dezasamblam corpul carburatorului pentru a-i spăla piesele, curățăm canalele, înlocuim piesele defecte, garniturile și diafragmele.
Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de detergent de carburator sau acetonă.
Dezasamblarea
1. Scoateți carburatorul (vezi "Carburator - demontare si montare").
2. Deconectați capacul carburatorului de la caroserie (vezi "Capac carburator - demontare și demontare").
3. Folosind o șurubelniță cu fantă, deșurubați jetul principal de combustibil O camera secundara cu marcaj "150" ("162" pentru carburator 2105-1107010-20) și jet principal de combustibil B camera primară cu marcaje "112" ("107" pentru carburator 2105-1107010-20).
4. Folosind aceeași unealtă, deșurubați jetul principal de aer ÎN camera secundara cu marcaj "150" ("176" pentru carburator 2105-1107010-20) si jet de aer principal G camera primară cu același marcaj.
5. Tuburile de emulsie sunt instalate sub jeturile de aer din puțuri. Folosind un instrument adecvat, le scoatem din puțuri. Pentru această operație, puteți utiliza o pilă cu suprafața de lucru conică.
6. Folosind o șurubelniță cu crestat, deșurubați șurubul supapei pompei de accelerație.
7. Scoateți supapa cu pulverizatorul pompei de accelerație și inelul de etanșare. Folosind o șurubelniță subțire, scoatem inelul de etanșare inferior din orificiu.
8. Cu ajutorul unui clește, îndepărtați micile difuzoare primare B si secundar O camere de luat vederi. Difuzorul camerei primare este marcat "22" ("21" pentru carburator 2105-1107010-20), secundar este marcat "25".
Dacă difuzoarele nu pot fi îndepărtate după îndepărtarea corpului clapetei (vezi mai jos), scoateți-le din partea opusă folosind un pumn de metal moale.
9. Folosind o șurubelniță cu crestat cu o lățime a lamei de cel mult 3 mm, deșurubați șurubul pompei de accelerație și scoateți-l din canal.
10. Folosind o șurubelniță cu fantă, deșurubați carcasa jetului de combustibil al sistemului de tranziție al camerei secundare.
11. Scoateți carcasa cu jetul din canal.
12. Scoateți jetul B din corp O.
13. Scoateți supapa electromagnetică (vezi "Electrovalvă - verificare și înlocuire").
14. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele patru șuruburi care fixează capacul diafragmei pompei de accelerație.
15. Scoateți capacul, scoateți arcul și deconectați diafragma.
16. Cu ajutorul unui clește, deconectați și scoateți arcul de revenire.
17. Deconectați acționarea pneumatică a supapei de accelerație (vezi "Acționare pneumatică a clapetei de accelerație - demontare și instalare").
18. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează corpul clapetei de corpul carburatorului.
19. Separăm carcasele, decuplând tija de pârghie O.
20. Scoateți cu grijă distanțierul termoizolant cu două garnituri din carton.
21. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul. Îndepărtăm capacul împreună cu șurubul de reglare a cantității de amestec și garnitura.
22. Deșurubați și îndepărtați șurubul cu inelul de etanșare din cauciuc.
23. Folosind o șurubelniță cu crestat, deșurubați și îndepărtați șurubul de calitate cu un inel de etanșare din cauciuc. Pentru ușurința instalării ulterioare, rețineți numărul de spire.
Notă: Dacă șurubul are un manșon de limitare, utilizați o șurubelniță cu crestat pentru a roti acest manșon până când se rupe și scoateți părțile din orificiu.
Asamblare
1. Înainte de asamblare, spălați piesele carburatorului cu detergent sau acetonă. Suflam canalele de combustibil și aer cu aer comprimat. Verificăm starea garniturilor: nu sunt permise rupturi și fisuri. Dacă este necesar, înlocuim garniturile cu altele noi. În timpul asamblarii, lubrifiați toate inelele de etanșare din cauciuc cu ulei de motor. Corpul carburatorului este asamblat în ordine inversă.
2. Instalați piesele îndepărtate anterior în ordine inversă.