1. Pregătiți vehiculul pentru operațiuni (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Scoateți carcasa filtrului de aer de pe știfturile carburatorului (vezi "Carcasa filtrului de aer - demontare și instalare").
3. Când pedala de accelerație este eliberată, supapa de accelerație a camerei primare trebuie să acopere complet deschiderea camerei de amestecare. Asistentul apasă pedala până la capăt, iar supapa ar trebui să se deschidă complet (luați o poziție verticală). Dacă este necesar, reglați poziția amortizorului schimbând lungimea tijelor de antrenare.
4. În primul rând, măsurăm distanța dintre centrele capetelor tirantului transversal B (vezi fig. p. 5), care ar trebui să fie de 80 mm. Dacă este necesar, scoateți tija și, după ce i-ați desfășurat capetele cu o cheie de 8 mm, reglați lungimea tijei. Blocăm vârfurile și instalăm tija pe loc.
5. După ce am scos vârful tijei longitudinale a motorului A de pe balamaua pârghiei intermediare și după ce am slăbit piulița de blocare, schimbăm lungimea tijei, realizând o poziție verticală a supapei de accelerație.
6. După ce se stabilește poziția verticală a clapetei de accelerație cu pedala de accelerație apăsată până la capăt, punem vârful pe balamaua pârghiei intermediare. Blocăm capătul tijei.