Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
1. Pregătiți vehiculul pentru operațiuni (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Folosiți o cârpă pentru a curăța murdăria și spălați suprafața exterioară a pompei de combustibil cu alcool alb sau cu detergent de motor (dacă nu este planificat să fie înlocuit) și blocul cilindrilor lângă locul de montare a pompei.
Atenţie! La efectuarea următoarei operații, combustibilul se va scurge din furtunuri. Pregătiți două șuruburi M8 pentru a astupa găurile furtunului.
3. Folosind o șurubelniță Phillips sau o cheie de 8 mm, slăbiți clemele care fixează furtunurile de combustibil și scoateți furtunurile din fitingurile pompei de combustibil. Astupăm capetele furtunurilor cu șuruburi M8.
4. Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați cele două piulițe care fixează pompa de combustibil pe blocul cilindrilor.
5. Scoateți pompa din știfturi. Verificăm starea garniturii și o înlocuim dacă este necesar. Grosimea garniturii este de 0,3 mm.
6. Scoateți și curățați distanțierul termoizolant A de murdărie Dacă este necesar, înlocuiți garnitura B între distanțierul termoizolant și blocul cilindri. Grosimea garniturii este de 0,8 mm.
Instalare
Pe o mașină cu kilometraj mare (peste 100 de mii de km) iar când înlocuiți garniturile, înainte de a instala pompa de combustibil, trebuie să verificați valoarea minimă a proeminenței tijei de împingere. Funcționarea și poziția corectă a unității cu diafragmă a pompei depind de aceasta. În caz contrar, alimentarea cu combustibil de la pompă este redusă sau există riscul de rupere a diafragmei. Cantitatea de proeminență a tijei de împingere este modificată prin selectarea garniturilor între distanțier și blocul cilindrilor.
1. Verificăm proeminența minimă a împingătorului deasupra planului de împerechere al distanțierului termoizolant, ținând cont de garnitura dintre pompa de combustibil și distanțier. Pentru a crește acuratețea măsurării, instalăm temporar ambele garnituri între distanțier și bloc. Setăm proeminența minimă rotind încet arborele cotit al motorului. Presăm distanțierul pe bloc și măsurăm proeminența împingătorului.
Valoarea proeminenței trebuie să fie între 0,8-1,3 mm.
2. Dacă tachetul iese mai mult de 1,3 mm, atunci înlocuiți garnitura dintre distanțier și blocul cilindrilor cu una mai groasă (1,25 mm), dacă tachetul iese mai puțin de 0,8 mm, atunci înlocuiți-o cu una mai subțire (0,3 mm);.
3. Montați garnitura între pompa de combustibil și distanțier.
4. Instalarea ulterioară a pieselor demontate se efectuează în ordine inversă.