Comenzile mașinii VAZ-1111: 1 - tabloul de bord; 2 - brichetă; 3 - carcasa încălzitorului; 4 - maneta schimbatorului de viteze; 5 - maneta frânei de parcare; 6 - mânerul capacului carcasei încălzitorului; 7 - scrumieră; 8 - mâner de comandă a clapetei de aer carburator; 9 - pedala de acceleratie; 10 - comutator de aprindere (blocare); 11 - pedala de frana; 12 - Maneta comutatorului stergatorului de parbriz; 13 - pedala de ambreiaj; 14 - Comutator semnal sonor; 15 - comutator de avarie; 16 - lampă de control capac amortizor de aer carburator; 17 - Comutator lumini de ceață; 18 - Comutator de încălzire a lunetei; 19- mâner de antrenare a blocării capotei; 20 - Comutator ștergător lunetă; 21 - maneta comutatorului farurilor; 22 - maneta comutatorului indicatoarelor de directie; 23 - grup de instrumente; 24 - Comutator de iluminat extern; 25 - Comutator ventilator încălzitor; 26 - deflector; 27 - pârghia de comandă a supapei de încălzire; 28 - maneta de control al trapei de admisie a aerului.
Mânerul schimbătorului de viteze are un model de schimbare. Cuplați treapta de marșarier numai când vehiculul este complet oprit.
Pentru a cupla treapta de marșarier, apăsați pârghia până la capăt și mutați-o în poziția extremă din dreapta. Apoi împingeți maneta înapoi.
Comutatorul de aprindere (blocare), combinat cu dispozitivul antifurt, este situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție. Cheia din lacăt poate ocupa una din cele patru poziții.
Poziția "III" - contactul oprit. Cheia este scoasă. Când cheia este scoasă, direcția este blocată. Pentru a opri dispozitivul antifurt, introduceți cheia în contact și, în timp ce rotiți ușor volanul la dreapta și la stânga, rotiți cheia din poziția "III" în sensul acelor de ceasornic.
Poziția "0" - totul este oprit. Cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată.
Poziția "I" - contactul pus. Cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată.
Poziția "II" - contactul și demarorul sunt pornite. Cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Acest lucru se realizează prin rotirea cheii în sensul acelor de ceasornic, depășind forța arcului. În această poziție, cheia nu este fixă - pentru a acționa demarorul, aceasta trebuie ținută cu mâna.
Pentru a aplica frâna de parcare, ridicați pârghia până la capăt (când frâna este reglată corect, nu mai mult de 7 clicuri). În același timp, lampa de control de pe tabloul de bord se va aprinde cu o lumină roșie intermitentă.
Pentru a elibera frânele, trageți ușor maneta în sus, apăsați butonul de la capătul mânerului pârghiei și coborâți-l până la capăt. Indicatorul luminos ar trebui să se stingă.
Prin apăsarea comutatorului de iluminare exterioară în prima poziție de blocare, luminile laterale și luminile plăcuței de înmatriculare sunt aprinse. În același timp, lampa de control din panoul de instrumente se aprinde în verde.
Prin apăsarea butonului în a doua poziție fixă, farurile pentru faza scurtă sau lungă sunt aprinse suplimentar (în funcţie de poziţia comutatorului coloanei de direcţie).
Încălzirea geamului ușii din spate este pornită prin apăsarea butonului de comutare cu contactul pus (în stânga coloanei de direcţie de pe tabloul de bord). În același timp, lampa de control din brațul superior al cheii se va aprinde (indicat de săgeată).
Pentru a aprinde lumina de ceață spate, apăsați butonul comutator (în stânga coloanei de direcţie de pe tabloul de bord) cu farurile de fază scurtă sau lungă aprinse. În același timp, lampa de control din brațul superior al cheii se va aprinde (indicat de săgeată).
Pentru a aprinde luminile de avarie, apăsați butonul comutator (în stânga coloanei de direcţie de pe tabloul de bord). În același timp, toate indicatoarele de direcție și lampa de control instalată în comutator se aprind cu o lumină intermitentă...
...precum și o lampă de avertizare pentru luminile de avarie și indicatoarele de direcție de pe tabloul de bord. Apăsând din nou butonul, luminile de avarie se sting.
Dacă trebuie să semnalizați cu faza lungă, deplasați maneta comutatorului coloanei de direcție spre dvs. de mai multe ori. În această poziție, pârghia nu este blocată.
Pentru a aprinde farurile pentru faza scurtă, mutați comutatorul coloanei de direcție în poziția superioară (întrerupătorul de iluminat exterior trebuie să fie în a doua poziţie).
Pentru a aprinde farurile pentru faza lungă, mutați comutatorul coloanei de direcție în poziția jos (întrerupător de iluminat exterior - în a doua poziție).
Dacă trebuie să porniți semnalizatorul din stânga, deplasați maneta comutatorului coloanei de direcție în jos până când se oprește. Odată ce volanul este readus în poziția dreaptă, maneta se va întoarce automat în poziția neutră.
Dacă trebuie să porniți semnalizatorul din dreapta, deplasați pârghia comutatorului coloanei de direcție până la oprire. Odată ce volanul este readus în poziția dreaptă, maneta se va întoarce automat în poziția neutră.
Pârghia comutatorului ștergătorului și spălării parbrizului este situată pe coloana de direcție din dreapta. În poziția neutră (superioară) a pârghiei, totul este oprit.
Deplasați ușor maneta în jos și cuplați prima poziție fixă - ștergătorul de parbriz va funcționa intermitent.
Deplasați maneta în jos până când se oprește în poziția fixă inferioară - ștergătorul de parbriz va funcționa continuu.
Dacă trebuie să porniți spălatorul de parbriz, împingeți maneta spre dvs.
Pentru a porni ștergătorul lunetei, apăsați butonul comutator (în stânga coloanei de direcţie de pe tabloul de bord) și mutați-l în prima poziție fixă.
Dacă apăsați mai mult tasta, (transferându-l în a doua poziţie nefixă) spălatorul de sticlă a ușii din spate este pornit.
Pentru a porni claxonul, apăsați butonul situat pe volan.
Când trageți mânerul de control al șocului carburatorului spre dvs (închiderea amortizorului de aer al carburatorului)...
...lampa de control de pe tabloul de bord se aprinde (în stânga coloanei de direcție).
Pentru a porni motorul ventilatorului încălzitorului la viteză mică, apăsați butonul comutatorului ventilatorului în prima poziție fixă.
Pentru a porni motorul ventilatorului încălzitorului la viteză mare, mutați cheia în a doua poziție fixă.
Pârghia 1 este utilizată pentru a controla capacul trapei de admisie a aerului (când este mutat în poziția corectă, capacul trapei se deschide), pârghia 2 - pentru controlul supapei de încălzire (când este mutat în poziția corectă, robinetul se deschide). Funcționarea sistemului de ventilație și încălzire din habitaclu este discutată mai detaliat în subsecțiunea 1.12.
Direcția fluxului de aer este reglată de deflectoare situate în centrul de sus al panoului de bord. Prin rotirea lor, puteți schimba direcția fluxului de aer (pe parbriz, în habitaclu, pe geamurile ușilor laterale).
Prin deschiderea capacului carcasei încălzitorului, veți asigura fluxul de aer către picioarele șoferului și pasagerului și către parbriz. Pentru a direcționa fluxul de aer numai către parbriz, capacul carcasei trebuie să fie închis.
