Întreținere auto VAZ-11113 «Oka»

Verificarea eventualelor scurgeri de ulei
Locuri pentru a verifica eventualele scurgeri de ulei: 1 – indicator al nivelului uleiului (joja) în carterul motorului; 2 – furtun de ventilare carter; 3 – chiulasa; 4 – capacul...

Verificarea etanseitatii sistemului de racire
Locuri pentru a verifica eventualele scurgeri de lichid de răcire: 1 – vas de expansiune; 2 – termostat; 3 – senzorul indicator al temperaturii lichidului de răcire; 4 – furtunuri...

Verificarea etanșeității sistemului de alimentare
Amplasarea componentelor sistemului de alimentare cu energie în compartimentul motor (filtrul de aer scos): 1 – pompa de combustibil; 2 – carburator; 3 – conducta de combustibil...

Verificarea etanșeității sistemului de frânare
Amplasarea unităților sistemului de frânare hidraulice în compartimentul motor: 1 – regulator de presiune; 2 – cilindru principal de frână; 3 – tee Veți avea nevoie de: tasta "15"...

Înlocuirea lichidului de răcire
Buşonul de golire pentru lichidul de răcire din blocul cilindrilor este situat deasupra tubului joja, iar buşonul de golire pentru lichidul de răcire din radiator se află pe...

Verificarea functionalitatii termostatului
Instalarea unui termostat pe o mașină (roată de rezervă scoasă): 1 – furtun la vasul de expansiune; 2 – termostat; 3 – furtun de scurgere a radiatorului; 4 – furtun de alimentare...

Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei
Amplasarea filtrului de ulei pe motor Volumul de umplere a carterului motorului este de 2,5 l. Lista uleiurilor recomandate de producător este dată în anexa "Combustibili,...

Înlocuirea elementului filtrului de aer
Veți avea nevoie de: tasta "10" nou element de filtrare cârpe curate Atenţie! Elementul filtrant trebuie înlocuit la fiecare 15.000 km. Când conduceți pe pământ și drumuri de...

Demontare și instalare filtrului de aer
Veți avea nevoie de: tasta "10" şurubelniţă 1. Slăbiți clema și deconectați furtunul de ventilație a carterului de la racordul de pe capacul filtrului de aer. Scoateți clema. 2....

Curățarea filtrului de combustibil al carburatorului și a filtrului pompei de combustibil
Veți avea nevoie de: tastele "10" și "13" şurubelniţă Înainte de a începe lucrul scoateți filtrul de aer. Curățați periodic filtrul de combustibil al carburatorului și filtrul de...

Reglarea carburatorului și a amortizorului de turație în gol a motorului
Amplasarea tijelor și șuruburile de reglare pe carburator (filtrul de aer scos): 1 – tija de acţionare a clapetei intermediare; 2 – calitatea amestecului (compoziție) șurub; 3 –...

Curățarea și spălarea pieselor sistemului de ventilație a carterului
Veți avea nevoie de: tasta "10" șurubelnițe o bucată de sârmă moale detergent Înainte de a începe lucrul scoateți filtrul de aer ( vezi subsecțiunea 3.9. ). Curățați și spălați...

Reglarea tensiunii curelei de transmisie a alternatorului
Instalarea generatorului pe motor: 1 – generator; 2 – piuliță pentru fixarea generatorului pe bara de tensionare; 3 – curea de transmisie a generatorului; 4 – bară de tensionare;...

Înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului
Veți avea nevoie de: tastele "17" și "19" lama de montare 1. Slăbiți piulița care fixează generatorul de suport și... 2. ...piulița care fixează generatorul de bara de tensiune....

Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie
Veți avea nevoie de: tasta "10" cheie de roată Înainte de a începe lucrul deconectați firul de la borna "–" a bateriei. Setarea pistonului primului cilindru în poziția punct mort...

Reglarea tensiunii curelei de antrenare a arborelui cu came
Transmisia arborelui cu came (capacul curelei de transmisie a arborelui cu came din față a fost îndepărtat): 1 – scripete dinţat al pompei de apă; 2 – rolă de tensionare; 3 –...

Înlocuirea curelei de antrenare a arborelui cu came
Veți avea nevoie de: tasta "17" cheie de roată șurubelniță mare sau lamă de montare Înainte de a începe lucrul deconectați firul de la borna "–" a bateriei; scoateți cureaua de...

Verificarea si inlocuirea bujiilor
Mașina folosește bujii A17DVR sau FE65CPR. Veți avea nevoie de: cheie pentru bujii barbă ecartament rotund bujii Cheie pentru bujii cu ghimpa Înainte de a începe lucrul...

Setarea timpului de aprindere
Locația senzorului de sincronizare a scânteii: 1 – senzor de sincronizare a scânteii; 2 – corector de vid; 3 – dopul trapei carcasa ambreiajului; 4 – carcasa motorului auxiliar...

Verificarea sistemului de evacuare
Componentele principale ale sistemului: 1 – conducta de admisie; 2 – toba de eșapament suplimentară din prima etapă (rezonator); 3 – toba de eșapament principală; 4 – teava de...

Schimb ulei cutie de viteze
Amplasarea buşonului de golire a uleiului cutiei de viteze Veți avea nevoie de: tasta "17" ulei şurubelniţă pâlnie Volumul de umplere al cutiei de viteze este de 1,8 l....

Verificarea capacelor de protecție ale balamalelor
Înlocuiți capacele de protecție rupte, crăpate sau slăbite, altfel apa și murdăria care pătrund în balamale le vor scoate rapid din funcțiune. Amplasarea articulațiilor pe un...

Verificarea stării pieselor suspensiei față și spate
Verificați starea pieselor la fiecare 15.000 km. Atenţie! Nu utilizați un vehicul cu piesele suspensiei defecte: acest lucru va afecta manevrabilitatea, stabilitatea și va afecta...

Verificarea stării direcției
Director: 1 – mecanism de direcție; 2 - capăt de tirant din dreapta cu ansamblu articulat sferic; 3 – tija de directie dreapta; 4 – tija de directie stanga; 5 – capăt de tirant...

Verificarea jocului volanului
Veți avea nevoie de: riglă sârmă sau cretă Jocul volanului nu trebuie să depășească 5°. Marcajele de pe volan pot fi făcute cu cretă în loc de sârmă. Atenţie! Dacă roțile din față...

Verificarea eficienței sistemului de frânare de lucru
În conformitate cu paragraful 1.1 din "Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor" din Regulamentul de circulație rutieră, distanța de...

Sângerarea sistemului de frânare
Supapă de eliberare a aerului frânei roții din față Supapă de eliberare a aerului frânei roții din spate Veți avea nevoie de: tasta "8" lichid de frana furtun de cauciuc sau...

Înlocuirea lichidului de frână
Supapă de eliberare a aerului frânei roții din față Supapă de eliberare a aerului frânei roții din spate Veți avea nevoie de: tasta "8" lichid de frana furtun de cauciuc sau...

Reglarea cursei libere a pedalei de frână
Veți avea nevoie de: două taste "19" şurubelniţă riglă Cursa liberă a pedalei de frână este reglată prin deplasarea comutatorului luminii de frână de pe suportul ansamblului...

Verificarea eficienței amplificatorului de vid
Locația amplificatorului de vid (roată de rezervă scoasă): 1 – amplificator de vid; 2 – cilindru principal de frână; 3 – furtun de vid; 4 – supapă de reținere Veți avea nevoie de:...

Verificarea regulatorului de presiune
Veți avea nevoie de: tijă ∅6-8 mm (nu trebuie să aibă margini ascuțite pentru a nu deteriora capacul de protecție din cauciuc). Înainte de a începe lucrul așezați mașina pe o...

Înlocuirea plăcuțelor de frână față
Mecanism de frana pe roata fata: 1 – plăcuțe de frână; 2 – furtun de frana; 3 – suport de furtun de cauciuc; 4 – ghid de încălțăminte; 5 – disc de frana; 6 – sprijin Veți avea...

Înlocuirea plăcuțelor de frână spate
Mecanism de frână roată stânga spate (tambur de frână scos): 1 – cilindru roata; 2 – bară de expansiune; 3 – saboți de frână spate; 4 – maneta de antrenare manuală a plăcuțelor de...

Reglarea jocurilor dintre saboții de frână și tamburul de frână
Veți avea nevoie de: cheie de roată două taste "13" şurubelniţă. jack stand cale de roată Înainte de a începe lucrul Slăbiți piulița întinzătoare a cablului frânei de mână ( vezi...

Reglarea jocurilor la rulmenții butucului roții din spate
Veți avea nevoie de: cheie de roată cheie "pentru 27" cleşte şurubelniţă ciocan jack stand cale de roată Coborâți pârghia frânei de parcare până la capăt (mașina este eliberată)....

Înlocuirea grăsimii în rulmenții butucului roții din spate
Veți avea nevoie de: cheie de roată cheie "pentru 27" cleşte şurubelniţă ciocan jack stand cale de roată Înainte de a începe lucrul scoateți tamburul de frână. Recomandări...

Verificarea si reglarea franei de parcare
Dispozitiv de tensionare (situat sub partea de jos a mașinii deasupra amortizorului de eșapament din prima etapă): 1 – egalizator; 2 – împingere; 3 – piuliță de reglare; 4 –...

Întreținerea bateriei
Veți avea nevoie de: termometru hidrometru tub de sticlă bec de cauciuc încărcător și dispozitiv de pornire Verificați nivelul și densitatea electrolitului la fiecare 15.000 km....

Reglarea farurilor
Veți avea nevoie de: ruletă material opac Așezați vehiculul pe o suprafață orizontală, plană. Verificați mai întâi presiunea în anvelope și, dacă este necesar, reglați-o la...

Înlocuirea lămpilor
Veți avea nevoie de: o șurubelniță. Lampa de iluminat interior folosește o lampă de tip AC12-5. Înainte de a începe lucrul deconectați firul de la borna "–" a bateriei. Lumina...

Ungerea corpului
Pentru a crește durabilitatea corpului, lubrifiați periodic părțile de frecare (cel puțin la fiecare 15.000 km sau o dată pe an). Dacă apare scârțâit sau lipire, lubrifiați...

Curățarea orificiilor de drenaj ale corpului
Veți avea nevoie de: o șurubelniță subțire sau o bucată de sârmă rigidă cu un diametru de aproximativ 3 mm. Producătorul recomandă curățarea orificiilor de drenaj la fiecare...

Spălătorie auto
Corpul este vopsit cu email sintetic cu uscare la cald. Întreținerea vopselei constă în spălarea periodică a caroseriei și refacerea zonelor deteriorate ale vopselei. Înainte de a...

Restaurarea vopselei caroseriei
Atenţie! Benzina, uleiul, lichidul de frână, electrolitul, alcaliile și soluția de sifon distrug vopseaua. Dacă aceste substanțe intră în contact cu vehiculul, clătiți imediat și...

Pregătirea mașinii pentru utilizare pe timp de iarnă
Este mai convenabil să lucrezi cu o mașină instalată pe un lift sau o groapă de inspecție. Verificați densitatea lichidului de răcire cu un hidrometru special pentru antigel. 1....

Depozitare auto
Dacă nu intenționați să vă folosiți mașina timp de trei luni sau mai mult (iarna), vă recomandăm să o depozitați. Cel mai bine este să vă depozitați mașina într-un garaj cald, cu...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Informații generale: Întreținere VAZ-21099 (1990-2004)
➠ Informații generale: Operare și întreținere VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Informații generale: Operare și întreținere VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Informații generale: Operare și întreținere VAZ-2114 (2004-2013)
➠ Informații generale: Operare și întreținere VAZ-2110 (1995-2007)

Impartasiti cu prietenii: