- cleşte
- şurubelniţă
- două taste "13"
Scoateți filtrul de aer (vezi subsecțiunea 10.10.1.).
Scoateți mecanismul de direcție (vezi subsecțiunea 6.1.).
Scoateți țeava de evacuare (vezi subsecțiunea 10.11.2.), amortizor principal (vezi subsecțiunea 10.11.3.) si o toba suplimentara (vezi subsecțiunea 10.11.4.).
(Textul este copiat de pe resursa online: VAZbook)
Conducta de admisie se indeparteaza in caz de deteriorare mecanica, fisuri in suduri, prin ardere si coroziune.
Acordați atenție capătului inferior al țevii. Noua țeavă trebuie să aibă aceeași, deoarece există o versiune neinterschimbabilă a țevii cu flanșă.
1. Slăbiți cele două piulițe care fixează clema conductei de admisie de motor și...
2.... scoateți suportul.
3. Deșurubați cele patru piulițe care fixează flanșele conductei de admisie de chiulasa (două sunt prezentate, restul sunt situate pe cealaltă parte a conductei de admisie), îndepărtați șaibe plate, glisați flanșele țevii de pe știfturi și mutați țeava în lateral.
4. Deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul conductei de admisie de motor și scoateți suportul.
5. Scoateți țeava de evacuare din vehicul. Garniturile flanșei galeriei de admisie pot rămâne pe chiulasa. Scoateți-le separându-le cu o unealtă ascuțită și curățați suprafața chiulasei. Se recomanda inlocuirea garniturilor.
6. Montați țeava de evacuare în ordinea inversă a demontării (înainte de a instala piulițele cu flanșă, aplicați unsoare de grafit pe porțiunea filetată a acestora).