1. Припремамо аутомобил за операције (види "Припрема возила за одржавање и поправку").
2. Уклоните поклопац главе цилиндра (види "Заптивка поклопца главе цилиндра - замена").
3. Проверавамо и, ако је потребно, подешавамо напетост погона ланчаног ланца (види "Разводни ланац - Подешавање напетости").
4. Уклоните поклопац разделника паљења (види "Време паљења - провера и подешавање")
5. Поставите брегасту осовину у положај БМТ компресијског хода 4. цилиндра. Да бисте то урадили, окрените радилицу помоћу специјалног кључа 38 мм док се ознака на ланчанику брегасте осовине не поклопи са избочином на кућишту лежаја.
У овом случају, ознака на ременици радилице мора да се поклапа са ознаком на поклопцу погона брегастог вратила мотора карбуратора.
На мотору са убризгавањем, ознаке имају другачији облик.
У овом положају подешавамо празнине на усисним и издувним вентилима 4 (8. камера и 7. камера) цилиндар, као и издувни вентил 2 (4тх цам) и улазни вентил 3 (6тх цам) цилиндри. Бројимо брегасте од зупчаника брегастог вратила.
6. Између полуге и брегасте осовине убацујемо сонду дебљине 0,15 мм. Са исправним размаком, сонда треба да уђе са благим штипањем. У супротном, подесите размак.
7. Користећи кључ за 17 мм, олабавите сигурносну матицу завртња за подешавање.
8. Уметните пипач и кључем за 13 мм окрените вијак за подешавање, постижући потребан зазор.
9. Извадимо сонду. Док држите вијак за подешавање кључем, затегните сигурносну матицу другим кључем. Обично се вијак за подешавање благо подиже, смањујући подешени размак. Поновите подешавање ако је потребно.
10. Окрените радилицу за 360°. У овом случају, брегасто вратило и клизач разводника паљења ће се окренути за 180°.
11. Слично подешавамо зазоре на усисном вентилу 2. цилиндра (3рд цам) и издувни вентил 3. цилиндра (5тх цам), као и довод (2нд цам) и дипломирање (1ст цам) вентили 1. цилиндра.
12. Монтажа свих уклоњених делова врши се обрнутим редоследом.