Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Да бисте завршили рад, биће вам потребна нова стезаљка унутрашњег пречника од 46 мм.
Уклањање
1. Поставите возило на јаму за преглед или надвожњак (види "Припрема аутомобила за TO и поправке").
2. Ha аутомобил са карбураторским мотором са насадним кључем за 13 мм одврнемо матицу стезаљке, држећи вијак од окретања кључем исте величине, и померимо стезаљку према додатном пригушивачу.
3. Нанесите продорно мазиво са претварачем рђе на спој улазне цеви и додатног пригушивача и пустите да се спој "потопи".
4. Користећи чекић и дрвени блок, ударите крај предњег додатног пригушивача да бисте га удаљили од издувне цеви.
(Оригинални извор се налази на веб-сајту: «VAZbook.ru»)
5. Ha за возила са системом за убризгавање горива, уклоните додатни блатобран (погледајте "Блатобран - уклањање и уградња") и сензор концентрације кисеоника (види "Сензор концентрације кисеоника - провера и замена").
Са кључем дана 13 мм одврнемо два вијка који причвршћују прирубницу улазне цеви на прирубницу неутрализатора и одвојимо их.
На споју између неутрализатора и улазне цеви постављен је метално-графитни заптивни прстен.
6. Са насадним кључем дана 13 мм одврнемо вијак који причвршћује стезаљку улазне цеви на носач на мењачу.
7. Користећи шрафцигер са прорезима, савијте уназад ивице две плоче за закључавање матица које причвршћују усисну цев за издувни разводник.
8. Са насадним кључем дана 13 мм одвијамо четири матице, уклањамо плоче за закључавање и прирубницу улазне цеви са вијака разводника.
9. Уклоните заптивну заптивку са вијака.
10. Окретањем усисне цеви спуштамо је у простор између кућишта квачила и средње шипке управљача.
Инсталација
1. Нанесите графитну маст на место спајања улазне цеви са додатним пригушивачем и навојним прикључцима.
2. Замените заптивну заптивку новом.
3. Ha код возила са системом убризгавања вршимо замену метал-графитног заптивног прстена.
4. Инсталација улазне цеви се врши обрнутим редоследом.
Пажња! He заборавите на потребу да закључате матице које причвршћују цев за разводник.