Odstúpenie
1. Auto inštalujeme na vyhliadkový otvor alebo nadjazd (cm. "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
2. Na aute s karburátorovým motorom nástrčný kľúč o 13 mm odskrutkujte maticu objímky spojky, pričom držte skrutku v otáčaní pomocou kľúča rovnakej veľkosti a posuňte svorku smerom k prídavnému tlmiču výfuku.
3. Na spoj výfukového potrubia a prídavného tlmiča nanesieme penetračné mazivo s konvertorom hrdze a spojíme "zvlhnúť".
4. Udieraním kladivom cez drevený blok na konci predného prídavného tlmiča ho posunieme z prednej rúry.
5. Na vozidlách so systémom vstrekovania paliva odstráňte prídavný blatník (cm. "Blatník - demontáž a montáž") a snímač koncentrácie kyslíka (cm. "Senzor koncentrácie kyslíka - kontrola a výmena").
prstencový kľúč o 13 mm odskrutkujte dve skrutky upevňujúce prírubu výfukového potrubia k prírube meniča a odpojte ich.
V spojení prevodníka a sacieho potrubia je inštalovaný kov-grafitový tesniaci krúžok.
6. nástrčný kľúč o 13 mm odskrutkujte skrutku zaisťujúcu svorku prednej rúrky k držiaku na prevodovke.
7. Plochým skrutkovačom ohneme okraje dvoch poistných plôšok matíc upevňujúcich výfukové potrubie k výfukovému zvodu.
8. nástrčný kľúč o 13 mm odskrutkujte štyri matice, odstráňte uzamykacie platničky a prírubu výfukového potrubia z čapov zberného potrubia.
9. Odstráňte tesniace tesnenie z čapov.
10. Otočte výfukové potrubie a sklopte ho do priestoru medzi skriňou spojky a strednou spojovacou tyčou.
Inštalácia
1. Na spoj výfukového potrubia s prídavným tlmičom a závitové spoje nanesieme grafitové mazivo.
2. Tesniace tesnenie vymeníme za nové.
3. Na autách so vstrekovacím systémom vymieňame kovovo-grafitový tesniaci krúžok.
4. Montáž prijímacieho potrubia sa vykonáva v opačnom poradí.
Pozor! Nezabudnite na potrebu uzamknutia matíc pripevňujúcich potrubie k rozdeľovaču.