Садржај: Испитивање ↓ Поправка стартера 4216.3708-02 ↓ Склоп стартера 4216.3708-02 ↓ Поправка стартера 5722.3708 ↓ Склоп стартера 5722.3708 ↓
Испитивање
За обављање посла биће вам потребан мултиметар.
1. Уклоните стартер (погледајте "Стартер - уклањање и уградња").
2. Очистите спољашњу површину стартера од прљавштине.
3. Да бисте проверили вучни релеј, повежите његов излаз "50" са позитивним терминалом акумулатора, а кућиште стартера са негативним. У овом случају, анкер радног релеја гура погонски зупчаник у прозор предњег поклопца уз карактеристични клик.
4. Да бисте проверили намотаје арматуре и статора, уклоните задњи поклопац стартера и одвојите склоп четкице (погледајте испод, "Поправка стартера 4216.3708-02").
5. Прикључујући једну сонду омметра на тело, наизменично повезујемо другу са терминалима намотаја статора, проверавајући да нису кратко спојени са телом.
Ако нема кратког споја, омметар треба да покаже отпор од најмање 10 кОхм.
6. Након што смо спојили сонде омметра на терминале намотаја статора, проверавамо их на лом.
Ако отпор тежи бесконачности, намотај је прекинут.
7. Прикључујући једну сонду омметра на тело, другу наизменично повезујемо са контактним плочама арматуре, проверавајући одсуство кратког споја намотаја арматуре на масу.
Ако нема кратког споја, омметар треба да покаже отпор од најмање 10 кОхм.
Поправка стартера 4216.3708-02
1. Користећи насадни кључ од 13 мм, одврните матицу и уклоните терминал намотаја статора са контактног вијка.
2. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните три завртња који причвршћују вучни релеј.
3. Уклоните вучни релеј са шипком и опругом.
4. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните два завртња који причвршћују кућиште осовине.
5. Уклоните кућиште са заптивком, запорну подлошку А осовине ротора и подлошке за подешавање Б.
6. Користећи насадни кључ од 10 мм, одврните две матице које причвршћују задњи поклопац стартера и уклоните га.
7. Одвојите предњи поклопац од тела заједно са вучним шипкама и анкером.
8. Помоћу насадног кључа од 10 мм одврните сигурносну матицу ексцентричне осе погонске полуге.
9. Користећи шрафцигер са прорезима, одврните осовину полуге.
10. Уклоните ексцентричну осовину полуге погона стартера.
11. Уклоните анкер са вучних шипки каросерије, откачивши виљушку полуге из захвата са прстеном за поводац.
12. Ослонивши анкер осовину на дрвену површину, одговарајућим трном притиснемо ограничавајући прстен са потпорног прстена.
13. Користећи шрафцигер са прорезима, уклоните причврсни прстен са осовине.
14. Скините гранични прстен, квачило за прелазак са погонским зупчаником и преграду кућишта А са осовине арматуре.
Склоп стартера 4216.3708-02
1. Оперите делове стартера белим шпиритом или керозином и издувајте их компримованим ваздухом. Проверавамо стање делова. Поклопци и тело морају бити без пукотина. Зуби зупчаника не би требало да имају значајно хабање. Зупчаник треба лако да се окреће у односу на главчину само у једном правцу - у правцу ротације сидра. Не би требало да буде избочина, огреботина или знакова хабања на површинама утора и рукаваца осовине. На радној површини колектора не би требало бити опекотина. Мале опекотине уклоните финим брусним папиром. Четке се морају слободно кретати у жлебовима држача четкица. Држачи четкица "позитивних" четкица не смеју имати кратак спој са "масом". Четке истрошене до висине мање од 12 мм замењују се новим.
2. Подмажите лежајне површине и уторе осовине арматуре, уторе главчине прелетног квачила, чауре лежаја у поклопцима стартера и осовину погонске полуге моторним уљем. Подмазујемо прстен главчине прелетне квачила пластичном машћу.
3. На осовину арматуре уграђујемо преграду и квачило за прелазак са погонским зупчаником.
4. Поставите прстен за ограничавање кретања зупчаника на осовину тако да мањи пречник унутрашње конусне површине прстена буде окренут према зупчанику. У жлеб осовине уграђујемо причврсни прстен, савијамо га и притиснемо гранични прстен на њега клизним клештима, ако је потребно, утискивањем причврсног прстена у жлеб помоћу шрафцигера.
5. Затим састављамо стартер обрнутим редоследом.
6. Пре уградње кућишта сидрене осовине, проверите аксијални зазор осовине анкера, који не би требало да буде већи од 0,5 мм. Ако је потребно, подешавамо га постављањем подлошких за подешавање на осовину арматуре (види горе "Поправка стартера 4216.370802", тачка 5).
7. Инсталирајте кућиште.
8. Инсталирајте ексцентричну осу полуге мењача. Притиском на ручицу проверавамо кретање квачила. Ваљци полуге не смеју изаћи из прстенастих жлебова. Ако је потребно, подесите положај полуге окретањем осе. Користећи кључ од 10 мм, затегните матицу, држећи осовину од окретања помоћу шрафцигера.
9. Инсталирајте и повежите вучни релеј.
Поправка стартера 5722.3708
1. Користећи насадни кључ од 10 мм, одврните матицу која причвршћује врх жице за терминал (контактни вијак) вучног релеја.
2. Уклоните врх жице са контактног вијка вучног релеја.
3. Помоћу насадног кључа од 8 мм одврните два вијка који причвршћују вучни релеј.
4. Уклоните вучни релеј са стартера (у овом случају је потребно одвојити наушницу језгра релеја са горњег краја погонске полуге).
Препорука. Проверите лакоћу кретања језгра вучног релеја. Повежите охмметар на терминале вучног релеја и, притиском на анкер до краја, уверите се да су контактни завртњи затворени (електрични отпор је близу нуле). Неисправан вучни релеј мора бити замењен.
5. Користећи насадни кључ од 10 мм, одврните две навртке на спојним шипкама.
6. Пажљиво одвојите статор од предњег поклопца и уклоните статор са клинова.
7. Уклоните централни зупчаник планетарног мењача (понекад зупчаник остане на осовини арматуре).
8. Користећи шрафцигер са прорезима, уклоните три планетарна зупчаника мењача један по један.
Препорука. Проверите стање планетарне опреме. Игличасти лежајеви сателитских зупчаника не смеју бити оштећени. Зупци зупчаника мењача не би требало да имају струготине, неравнине, трагове корозије или друга оштећења. Неопходно је заменити неисправне компоненте мењача (или склоп погона или стартера).
9. Помоћу шрафцигера притисните горњи део предњег поклопца стартера и подигните ослонац ручице погона.
10. Уклоните погон са поклопца заједно са погонском осовином, погонском полугом, носачем полуге и спољним зупчаником мењача.
Препорука. Проверите стање погона. Погон се мора слободно кретати дуж клинова вратила без заглављивања. Погонски зупчаник мора бити у могућности да се слободно зашрафи само у једном правцу; Мањи недостаци се могу уклонити дијамантском турпијом или абразивним каменом. Неопходно је заменити неисправан и јако истрошен погон (или склоп стартера).
11. Користећи чекић и отвор кључа од 13 мм, оборите прстен за ограничавање хода стартера (при томе ставите дрвени блок или комад тврде гуме испод зупчаника мењача).
12. Користећи шрафцигер са прорезима, уклоните причврсни прстен за ограничавач хода погона из жлеба на вратилу и уклоните прстен за причвршћивање и прстен за ограничавање хода са осовине.
13. Уклоните погонски склоп са полугом и квачилом са осовине.
14. Помоћу специјалних клијешта за проширење уклоните причврсни прстен спојнице погонске полуге.
15. Скините подлошку (2) и спојницу (5) заједно са погонском полугом (3) са погона (4).
Коментар. Приликом замене само погона, даље растављање стартера није потребно.
16. Помоћу специјалних клијешта за проширење уклоните причврсни прстен (погледајте фотографију 17, поз. 6) носача погонског вратила.
17. Са погонског вратила (1) узастопно уклоните потисну подлошку (5), ослонац вратила (4), заптивни гумени прстен (3) и спољашњи зупчаник планетарног зупчаника (2).
18. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните два завртња који причвршћују склоп четкице за задњи поклопац стартера.
19. Уклоните задњи поклопац.
20. Користећи шрафцигер са прорезима, уклоните склоп четкице са колектора арматуре.
21. Уклоните предњи ослонац осовине сидра.
22. Уклоните потисну подлошку са осовине арматуре.
23. Превазилажење силе магнета уклањамо сидро са статора.
24. Прегледајте намотаје комутатора и арматуре.
Коментар. Трагови угљенисања намотаја нису дозвољени - такво сидро мора бити замењено.
25. Запрљани колектор чистимо фино зрнатим брусним папиром ("нула"), стезањем осовине арматуре кроз траку дебелог папира у стезној глави електричне бушилице. Сидро оперемо водом и детерџентом да уклонимо прљавштину, угљену прашину и остатке абразива и пажљиво осушимо чистом крпом, издувамо компримованим ваздухом из пумпе за гуме.
26. Замените истрошене четке (висина од радне ивице до излаза је једнака или мања од 3,5 мм) и четке које имају механичка оштећења.
27. Оперите мењач и делове погона белим шпиритом или керозином.
Склоп стартера 5722.3708
Склоп четкице се може уградити на колектор арматуре стартера помоћу специјалног трна или главе алата одговарајуће величине и облика. Ако нису доступне, четке се могу инсталирати без ових уређаја. Да бисте то урадили:
1. Користећи два завртња, причврстите склоп четкице на задњи поклопац стартера.
2. Подмажите крај осовине сидра са две капи моторног уља.
3. Уметните четири четке у одговарајуће држаче четкица. Без уметања опруга четкице у држаче четкица, постављамо склоп четкица на колектор арматуре.
4. Користећи клешта са танким носом, савијте назад спољне опруге све четири четке.
5. Уметните опругу у држач четкице.
6. Држећи опругу одвијачем, помоћу клешта савијте четири граничника опруге. На исти начин постављамо преостале три опруге.
7. Убаците арматуру стартера у статор са постављеним склопом четкице и задњим поклопцем (при томе је потребно држати арматуру тако да њен колектор не изађе из захвата са склопом четкице).
Даље састављање стартера врши се обрнутим редоследом од демонтаже. Истовремено наносимо пластичну маст на делове мењача. Пре инсталирања погона, умочите га у моторно уље и пустите да уље исцури. Чауре у којима се ротирају анкер и погонска вратила, као и клинови погонског вијка, подмазују се моторним уљем.
8. Да бисте били сигурни да је стартер правилно монтиран, пре инсталације проверите његову функционалност, као што је приказано на почетку одељка.