1. Припремите возило за рад (види "Припрема аутомобила за TO и поправке").
Пажња! Када обављате следећу операцију, немојте повлачити високонапонску жицу. Силу треба применити само на врх.
2. Уклоните врх високонапонске жице са свећице.
3. Очистите главу цилиндра око свећице од прљавштине и издувајте је компримованим ваздухом.
4. Користећи кључ за свећице од 21 мм или насадни кључ, одврните свећицу из отвора са навојем на глави цилиндра.
5. Визуелно процените стање свећице.
Свећица која исправно функционише са подешеним мотором треба да има наслаге угљеника на изолатору у распону од сиво-жуте до сиво-браон боје. Ако су наслаге угљеника црне, свећица је можда неисправна или подешавања мотора нису подешена. Ако има пукотина или оштећења на изолатору свећице, мора се заменити.
6. Користећи округли пипач, проверите размак између електрода. Ако јаз не одговара норми, постављамо га према табели. 13.3, савијање или одвијање бочне електроде.
Табела 13.3. Зазори електрода свјећице
| Систем паљења | Размак, мм | Врста свеће |
| контакт | 0,5-0,6 | А17ДВР |
| бесконтактно | 0,7-0,8 | А17ДВ-10 |
| мотор за убризгавање | 1,0-1,1 | А17ДВРМ |
7. Уградите свећицу тако што ћете је заврнути руком, а затим је затегнути кључем на обртни момент од 3-4 кгф м.
Пажња! Претерано затезање свећице може оштетити навоје у отвору главе цилиндра.
8. Слично, замените свећице других цилиндара.