Спољно магнетно коло се састоји од ваљане траке од електричног челика. Тело колута је направљено од челика и има цилиндрични облик. Горњи део тела је херметички затворен поклопцем од изолационог материјала. За побољшање хлађења и изолације, трансформаторско уље се сипа у кућиште. Поклопац завојнице садржи високонапонску и два нисконапонска терминала. Високонапонски терминал је повезан са секундарним намотајем и, преко контактног вијка и опруге, са језгром. Крај примарног намотаја је повезан са једним нисконапонским терминалом намотаја, спојеним жицом на контактну групу дистрибутера паљења. Напон из прекидача за паљење се доводи до "+Б" терминала завојнице.
Струја која тече кроз примарни намотај завојнице за паљење ствара магнетно поље око завоја завојнице. Када се контакти прекидача отворе, струја у колу примарног намотаја нестаје, магнетно поље се нагло смањује и, прелазећи завоје примарног и секундарног намотаја, индукује електромоторну силу (ЕМФ) у њима пропорционалну броју завоја. У секундарном намотају, ЕМФ достиже 12000-24000 В, ау примарном намотају - 200-300 В.
Бесконтактни систем користи калемове типа 27.3705 (са отвореним магнетним колом, напуњен уљем) или типа 3122.3705 (са затвореним магнетним колом, суви).
Текст је копиран са онлајн ресурса (VAZBOOK.RU)
