Сл. 7-19. Дистрибутер паљења 3810.3706:
1 - ваљак; 2 - уљни носач; 3 - утични конектор; 4 - кућиште регулатора вакуума; 5 - дијафрагма; 6 - поклопац регулатора вакуума; 7 - потисак регулатора вакуума; 8 - основна плоча центрифугалног регулатора; 9 - ротор дистрибутера паљења; 10 - бочна електрода са терминалом; 11 - поклопац; 12 - централна електрода са терминалом; 13 - угаљ централне електроде; 14, - отпорник; 15 - спољни контакт ротора; 16 - центрифугална регулаторна плоча; 17 - тежина; 18 - екран; 19 - бесконтактна потпорна плоча сензора; 20 - сензор близине; 21 - кућиште сензора разводника паљења.
Провера рада
Инсталирајте разводник паљења на електрични испитни сто и повежите га са мотором променљиве брзине.
Повежите излазе сензора разводника паљења на калем за паљење, на прекидач и на батерију постоља на исти начин као на дијаграму система паљења аутомобила. Повежите четири терминала поклопца са варничним празнинама, чији је размак између електрода подесив.
Поставите размак од 5 мм између електрода одводника, укључите електромотор постоља и ротирајте ваљак сензора-разводника неколико минута у смеру казаљке на сату са фреквенцијом од 2000 мин-1. Затим повећајте размак између електрода на 10 мм и пазите на унутрашња пражњења у сензору за дистрибуцију. Они се детектују звуком или слабљењем и прекидом варничења на одводнику испитног постоља.
Током рада, сензор дистрибуције паљења не би требало да производи буку при било којој брзини ваљка.
Уклањање карактеристика аутоматског напредовања паљења
Инсталирајте сензор за расподелу паљења на постоље, повежите његове водове са проводницима «3», «5» I «6» прекидач 1 (пиринач. 7-20) стајати. Закључак «4» прикључите прекидач на терминал «плус» став и закључак «1» - са терминалом «разбијач» стајати. Поставите размак од 7 мм између електрода варничног размака.
Сл. 7-20. Шема за карактеризацију сензора разводника паљења на постољу:
1 - прекидач; 2 - сензор-разводник паљења; А - до терминала «плус» станд; Б - до терминала «разбијач» стајати.
Укључите електромотор постоља и ротирајте ваљак разводника паљења фреквенцијом од 500-600 мин-1. На градуираном диску постоља забележите вредност у степенима на којој се примећује једна од четири варнице.
Повећавајући брзину у корацима за 200-300 мин-1, одредите број степени напредовања паљења на диску, који одговара брзини вратила разводника паљења. Упореди добијену карактеристику регулатора времена центрифугалног паљења са карактеристиком на сл. 7-21.
Ако се карактеристика разликује од оне приказане на сл. 7-21, онда се може вратити у нормалу савијањем опружних носача тегова центрифугалног регулатора. До 1500 мин-1 - савијање стуба танке опруге, а преко 1500 мин-1 - дебелог. Да бисте смањили угао, повећајте напетост опруга, а да бисте повећали, смањите.
Да бисте измерили карактеристике вакуум регулатора времена паљења, спојите прикључак вакуум регулатора на вакуум пумпу постоља.
Укључите електромотор постоља и ротирајте ваљак разводника паљења фреквенцијом од 1000 мин-1. На градуираном диску забележите вредност у степенима на којој се јавља једна од четири варнице.
Постепено повећавајући вакуум, сваких 26,7 хПа (20 ммХг Уметност.) забележите број степени напредовања паљења у односу на првобитну вредност. Упоредите добијену карактеристику са карактеристиком на сл. 7-22.
Обратите пажњу на јасноћу враћања у првобитни положај након уклањања вакуума плоче на којој је причвршћен сензор близине.
Провера сензора близине
Напон се уклања са излаза сензора ако се у његовом процепу налази челични екран. Ако у празнини нема екрана, онда је напон на излазу сензора близу нуле.
На сензору-разводнику паљења уклоњеном са мотора, сензор се може проверити према дијаграму приказаном на сл. 7-23, са напоном напајања од 8-14 В.
Сл. 7-23. Шема за проверу сензора близине на уклоњеном сензору разводника паљења:
1 - сензор-дистрибутер паљења; 2 - отпорник 2 кОхм; 3 - волтметар са границом скале од најмање 15 В и унутрашњим отпором од најмање 100 кОхм; 4 - поглед на утични конектор разводника паљења.
Полако ротирајући вратило разводника паљења, измерите волтметром напон на излазу сензора. Требало би да се нагло промени од минималног - не више од 0,4 В, до максимума - не више од 3 В нижег напона напајања.
На аутомобилу, сензор се може проверити према дијаграму приказаном на сл. 7-24. Између утикача разводника паљења и конектора снопа ожичења, спојен је конектор адаптера 2 са волтметром. Укључите паљење и, полако окрећући радилицу са посебним кључем, проверите волтметром напон на излазу сензора. Мора бити у горњим границама.
Сл. 7-24. Шема за тестирање сензора близине на аутомобилу:
1 - сензор-дистрибутер паљења; 2 - адаптер са волтметром који има ограничење скале од најмање 15 В и унутрашњи отпор од најмање 100 кОхм; 3 - поглед на утични конектор разводника паљења.