Цртање 7-19. Сензор разводника паљења 3810.3706:
1 - ваљак; 2 - квачило за одбијање уља; 3 - утични конектор; 4 - кућиште регулатора вакуума; 5 - дијафрагма; 6 - поклопац регулатора вакуума; 7 - шипка регулатора вакуума; 8 - потпорна плоча центрифугалног регулатора; 9 - ротор дистрибутера паљења; 10 - бочна електрода са терминалом; 11 - поклопац; 12 - централна електрода са терминалом; 13 - централна електрода угљеник; 14,- отпорник; 15 - спољни контакт ротора; 16 - центрифугална регулаторна плоча; 17 - тежина; 18 - екран; 19 - бесконтактна потпорна плоча сензора; 20 - бесконтактни сензор; 21 - кућиште сензора разводника паљења.
Провера рада
Поставите сензор-развод за паљење на контролно-пробни штанд за проверу електричних уређаја и повежите га са електромотором, са подесиви учесталост ротације.
Повежите терминале сензора разводника паљења на калем за паљење, на прекидач и на батерију постоља слично дијаграму система паљења аутомобила. Повежите четири терминала поклопца са варничним празнинама, чији је размак између електрода подесив.
Поставите размак од 5 мм између одводних електрода, укључите електромотор постоља и ротирајте разводни сензорски ваљак у смеру казаљке на сату неколико минута на фреквенцији од 2000 мин⁻¹. Затим повећајте размак између електрода на 10 мм и пазите на унутрашња пражњења у сензору дистрибутера. Оне се детектују звуком или слабљењем и прекидом варничења на одводнику испитног стола.
Током рада, сензор разводника паљења не би требало да производи буку при било којој брзини ротације вратила.
Оригинални извор се налази на ресурсу [www.VAZbook.ru]
Уклањање карактеристика аутоматског напредовања паљења
Инсталирајте сензор разделника паљења на постоље, спојите његове терминале на прикључке "3", "5" и "6" прекидача 1 (сл. 7-20) постоља. Повежите терминал "4" прекидача на "плус" терминал постоља, а терминал "1" на терминал "прекидача" постоља. Поставите размак између електрода варничног размака на 7 мм.
Цртање 7-20. Шема за узимање карактеристика сензора разводника паљења на постољу:
1 - прекидач; 2 - сензор дистрибутера паљења; А - до "плус" терминала постоља; Б - до терминала "прекидача" постоља.
Укључите електрични мотор постоља и ротирајте осовину сензора разводника паљења на фреквенцији од 500-600 мин⁻¹. На градуираном диску постоља означите вредност у степенима на којој се примећује једна од четири варнице.
Постепеним повећањем брзине ротације за 200-300 мин⁻¹, одредите на диску број степени напредовања паљења који одговара брзини ротације вратила разводника паљења. Упореди добијену карактеристику регулатора напредовања центрифугалног паљења са карактеристиком на сл. 7-21.
Ако се карактеристика разликује од оне приказане на сл. 7-21, онда се може вратити у нормалу савијањем опружних подупирача тегова центрифугалног регулатора. До 1500 мин⁻¹ - савијте носач танке опруге, а преко 1500 мин⁻¹ - дебеле. Да бисте смањили угао, повећајте напетост опруге, а да бисте је повећали, смањите.
Да бисте измерили карактеристике вакуумског регулатора времена паљења, повежите брадавицу регулатора вакуума са вакуум пумпом постоља.
Укључите електрични мотор постоља и ротирајте осовину сензора разводника паљења на фреквенцији од 1000 мин⁻¹. На градуираном диску означите вредност у степенима на којој се јавља једна од четири варнице.
Постепеним повећањем вакуума, сваких 26,7 хПа (20 мм Хг) забележите број степени напредовања паљења у односу на почетну вредност. Упореди добијене карактеристике са карактеристикама на Цртање 7-22.
Обратите пажњу на јасноћу повратка у првобитни положај након што се вакуум уклони са плоче на којој је причвршћен бесконтактни сензор.
Провера бесконтактног сензора
Напон се уклања са излаза сензора ако се у његовом процепу налази челични екран. Ако у празнини нема екрана, онда је напон на излазу сензора близу нуле.
На сензору разводника паљења уклоњеном са мотора, сензор се може проверити према дијаграму приказаном на сл. 7-23, при напону напајања 8-14 В.
Цртање 7-23. Дијаграм за тестирање бесконтактног сензора на уклоњеном сензору разводника паљења:
1 - сензор дистрибутера паљења; 2 - 2 кОхм отпорник; 3 - волтметар са ограничењем скале од најмање 15 В и унутрашњим отпором од најмање 100 кОхм; 4 - поглед на утични конектор сензора разводника паљења.
Полако ротирајући осовину сензора разводника паљења, измерите волтметром напон на излазу сензора. Требало би да се нагло промени од минимума - не више од 0,4 В, до максимума - не више од 3 В мање од напона напајања.
На возилу, сензор се може проверити помоћу дијаграма приказаног на Цртање 7-24. Адаптерски конектор 2 са волтметром је повезан између утикача сензора разводника паљења и конектора кабелског свежња. Укључите паљење и, полако окрећући радилицу са посебним кључем, проверите волтметром напон на излазу сензора. Мора бити у границама наведеним изнад.
Цртање 7-24. Шема за тестирање бесконтактног сензора на аутомобилу:
1 - сензор дистрибутера паљења; 2 - конектор адаптера са волтметром који има ограничење скале од најмање 15 В и унутрашњи отпор од најмање 100 кОхм; 3 - поглед на утични конектор сензора разводника паљења.