Да бисте спречили изненадни прекид појаса, потребно је стално пратити његово стање. Површина назубљеног дела каиша мора бити са јасним профилом зубаца, без набора, пукотина, подрезивања и одвајања тканине од гуме. На крајњим површинама не треба приметити раслојавање и хабање, али је дозвољено благо избочење руба тканине. Површина спољашњег равног дела мора бити равна, без набора, пукотина, удубљења и избочина.
Такође је потребно проверити да ли постоји подмазивање каиша због цурења уља кроз брегасто вратило и уљне заптивке радилице. Ово је потпуно неприхватљиво, јер појас натопљен уљем може брзо пропасти. Да бисте заменили оштећене уљне заптивке, одмах контактирајте сервисну станицу.
Улазак страних предмета у погон брегастог вратила такође може довести до пуцања каиша. Због тога, пре затварања појаса заштитним поклопцем, уверите се да нема алата или алата који су остали у пределу појаса «сувишан» детаљима.