Провера алтернатора 372.3701
За посао ће вам требати мултиметар.
1. Уклоните генератор из аутомобила (види "Генератор - уклањање и уградња").
2. Спољну површину генератора чистимо од прљавштине крпом.
3. Повезивањем позитивне сонде омметра на терминал "30", а негативне сонде на кућиште генератора, проверавамо "квар" диода генератора.
Ако омметар показује отпор близу нуле, дошло је до квара једне или више диода или је намотај статора кратко спојен на кућиште.
4. Повезивањем позитивне сонде омметра на терминал "30", а негативне сонде на један од вијака за причвршћивање блока исправљача, проверавамо позитивне диоде.
Ако омметар показује отпор близу нуле, онда је дошло до квара једне или више диода.
5. Повезивањем позитивне сонде омметра на један од вијака исправљачке јединице, а негативне на кућиште генератора, проверавамо негативне диоде генератора на "квар". Ако омметар показује отпор близу нуле, онда је дошло до квара једне или више диода.
6. Да бисте проверили кондензатор, уклоните га из генератора (погледајте "Поправка" у наставку "). Када повезујете сонде омметра на терминале кондензатора, отпор би требало да се смањи, а затим постепено повећава.
7. Да бисте проверили регулатор, уклоните га из генератора (погледајте "Поправка" у наставку "). Када притиснете четке, оне би требало да се слободно крећу у жљебовима, да буду опружне. Избочење четкица у слободном стању од држача четкице мора бити најмање 5 мм, иначе мењамо регулатор.
8. Излаз "Б" регулатора напона је повезан са позитивним терминалом акумулатора, а негативним терминалом (приказано стрелицом А) - са "масом". Волтметром меримо напон на контактима склопа четкица.
Ако нема напона, онда је регулатор неисправан.
9. Повезивањем једног контакта омметра на кућиште, а другог на контактни прстен ротора, проверавамо одсуство кратког споја у намотају ротора до кућишта генератора.
Ако омметар показује отпор близу нуле, онда је дошло до кратког споја.
Неисправан ротор, статор, кондензатор или регулатор напона мора бити замењен. Ако једна диода поквари, замењујемо склоп исправљача.
Поправка генератора 372.3701
За извођење радова биће вам потребни: извлакач са две или три чељусти, трн за истискивање предњег лежаја, трн за утискивање задњег лежаја.
1. Држите ротор од ротације одвијачем, помоћу насадног кључа од 19 мм одврните матицу која причвршћује ременицу и радно коло вентилатора.
2. Уклоните делове ременице, радно коло вентилатора, сегментни кључ и ограничавајуће подлошке са осовине.
3. Да бисте уклонили регулатор напона, одвојите жичани блок од њега.
4. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните два завртња који причвршћују регулатор напона.
5. Извадимо склоп регулатора напона са склопом четкице из кућишта генератора.
6. Користећи насадни кључ од 10 мм, одврните четири навртке које причвршћују поклопце генератора и уклоните прикључне завртње.
7. Наслањајући предњи поклопац генератора на дрвени блок, лаганим ударцима по осовини притискамо га од статора.
8. Уклоните поклопац генератора и одстојник.
9. Проверите техничко стање предњег лежаја. Држећи поклопац, протресемо и окрећемо у оба смера унутрашњи прстен лежаја. Ротација лежаја мора бити глатка, аксијални зазор је занемарљив. Заменимо неисправан лежај.
10. Приликом замене предњег лежаја насадним или кутијастим кључем од 8 мм, одврните четири матице. Ако се матице не окрећу, онда брусимо наоштрене крајеве вијака.
Пажња! Након постављања вијака и затезања матица, крајеви вијака морају бити избушени. Ако дужина вијака није довољна за њихово пробијање, онда замењујемо вијке.
11. Вадимо завртње и уклањамо унутрашње и спољашње подлошке лежаја.
12. Са одговарајућим трном, истиснемо лежај.
13. Подупирање ивица задњег поклопца генератора (на пример, два дрвена блока), избити ротор меким металним заносом.
14. Проверите техничко стање задњег лежаја. Котрљање лежаја треба да буде глатко, аксијални зазор треба да буде занемарљив. Када се спољни прстен брзо окреће, не би требало да буде буке. Заменимо неисправан лежај.
15. Ако је потребно заменити лежај, извлачимо га из вратила ротора.
16. Користећи насадни кључ од 8 мм са продужетком, одврните три навртке које причвршћују јединицу исправљача и проводнике намотаја статора.
17. Након уклањања два вијка, уклоните статор са поклопца.
Изолација жица намотаја статора не сме бити прегрејана.
18. Користећи насадни кључ од 10 мм са дубоком главом, одврните прикључну матицу "30" и уклоните изолациону подлошку А.
19. Уклоните блок исправљача.
21. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните завртањ који причвршћује кондензатор и уклоните га. Уклонимо трећи вијак из отвора на поклопцу (Б) монтажа исправљача.
Склоп алтернатора 372.3701
1. Делове генератора чистимо од прљавштине и прашине, дувамо компримованим ваздухом, металне делове (осим лежајева) исперите белим шпиритом или керозином.
2. Са трном који у пречнику одговара унутрашњем прстену, лагано притисните нови лежај на осу ротора.
3. Проверавамо монтажне рупе лежајева у поклопцима. Рупе не би требало да буду деформисане, њихове површине треба да буду без ивица. Ако је потребно, турпијом за иглу или стругачем враћамо закошеност ивица рупа. Замените попуцале поклопце.
4. Неусклађеност рупа у ушима поклопца генератора не би требало да буде већа од 0,4 мм. Приликом склапања, за међусобну оријентацију поклопаца, користимо монтажни вијак и одбојну чауру.
5. Монтажа генератора се врши обрнутим редоследом.
Демонтажа генератора 9412.3701
1. Уклоните генератор из аутомобила (види "Генератор - уклањање и уградња").
2. Након притиска на три опружне копче, уклоните заштитни поклопац јединице исправљача.
3. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните два завртња који причвршћују регулатор напона.
4. Одвојите жичани блок од излаза регулатора напона и уклоните регулатор.
5. Кључем од 8 мм одврните три вијка (1), повезивање терминала намотаја статора са исправљачком јединицом и још један вијак (2), фиксирање блока исправљача (обратите пажњу на то како су постављене изолационе и потисне подлошке).
6. Пажљиво савијте жицу намотаја статора у страну.
7. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните завртањ који причвршћује кондензатор.
8. Уклоните јединицу исправљача заједно са кондензатором. Помоћу насадног кључа од 10 мм одврните две навртке контактног вијка. Уклањамо даљинске и изолационе чауре са вијка, уклањамо вијак са исправљачке јединице и уклањамо врх кондензатора са контактног вијка.
9. Означите маркером релативни положај предњег и задњег поклопца генератора (да се поједностави монтажа).
10. Користећи насадни кључ од 8 мм, одврните четири завртња која затежу предњи и задњи поклопац генератора.
11. Са шрафцигером са прорезима, нежно раздвојите поклопце генератора.
12. Одвојите задњи поклопац заједно са статором од предњег поклопца.
Препорука. Да бисте утврдили техничко стање задњег лежаја, протресите с једне на другу страну и снажно ротирајте његов спољни прстен. Лежај не би требало да има значајан ход, а прстен треба да се окреће слободно без заглављивања и стране буке. Неисправан лежај мора бити замењен.
13. Означите статор маркером (да означи њен положај у односу на задњу корицу).
14. Извадимо статор са задњег поклопца генератора.
Препорука. Да бисте утврдили техничко стање предњег лежаја, држите ременицу руком, протресите је са једне на другу страну и окрените предњи поклопац. Ако се лежај заглави, има значајан зазор или производи буку када се поклопац снажно окреће, онда се мора заменити.
Савет. Произвођач препоручује да се предњи лежај ротора замени заједно са предњим поклопцем генератора, пошто је умотан у поклопац. Али, с обзиром да је цена лежаја много нижа од цене новог предњег поклопца и, посебно, склопа генератора, препоручљиво је истиснути и заменити неисправан лежај.
15. Ако је потребно да замените предњи лежај генератора насадним кључем од 24 мм, одврните матицу за причвршћивање ременице, држећи ременицу клизним клештима.
16. Уклоните ременицу са опругом са осовине ротора (3) и раван (2) подлошке, одстојник (1).
17. Причврстимо навртку за причвршћивање ременице на навоје осовине ротора (у равни са крајем). Ударцима чекића са гуменим ударачем по матици ротор истискујемо из предњег лежаја.
18. Ако је потребно заменити предњи лежај генератора, уградите предњи поклопац у шкрипац (Чељусти стега морају бити опремљене меким металним јастучићима).
19. Избор одговарајућих трнова из сета за извлачење чаша (види "Алати, прибор и материјали за рад"), притисните лежај из лежишта у предњем поклопцу.
20. Ако је потребно заменити задњи лежај генератора, учвршћујемо ротор у шкрипцу са меким јастучићима на чељустима. Универзални извлакач (види "Алати, прибор и материјали за рад") притисните задњи лежај са осовине ротора.
Тест алтернатора 9412.3701
1. Проверите намотаје статора: а) примењујући сонде омметра на клизне прстенове ротора, проверавамо намотај побуде да ли постоји прекид кола. Отпор здравог побудног намотаја треба да буде 5-10 ома;
б) повезујући сонде омметра на било који контактни прстен и на ротор, проверавамо да ли је побудни намотај кратки спој на масу. Са добрим намотајем ротора, омметар треба да покаже бесконачно велики отпор.
2. Проверите намотаје статора:
А) наизменично повезујући сонде охмметра на терминале намотаја статора, проверавамо намотај на отворен круг. У одсуству прекида, омметар ће показати мали електрични отпор (око 10 ома);
б) повезивањем сонди омметра на било који терминал намотаја и на статор, проверавамо кратки спој на масу намотаја статора.
Ако нема кратког споја, онда омметар треба да покаже бесконачан отпор.
3. Проверите јединицу исправљача:
Коментар. Добра полупроводничка диода проводи струју само у једном правцу. Диода је неисправна ако не проводи струју или проводи струју у оба смера.
А) повежите позитивни вод омметра (у режиму тестирања диода) на заједничку магистралу помоћних диода (1), а сонда негативног терминала - на излаз тестиране диоде (2). Добра диода не би требало да пропушта струју (отпор тежи бесконачности);
б) заменити сонде за тестер. Ако је диода добра, омметар би требао показати отпор (неколико стотина ома). Слично, проверавамо друге две помоћне диоде;
В) сонду негативног терминала омметра повезујемо са плочом исправљачке јединице у коју је утиснута диода која се тестира, а сонду позитивног терминала на терминал диоде. Добра диода не би требало да пропушта струју (отпор тежи бесконачности);
Г) заменити сонде за тестер. Ако је диода добра, онда омметар треба да покаже отпор од неколико стотина ома).
Слично, проверавамо и друге енергетске диоде.
4. Проверите регулатор напона:
А) прегледамо четке регулатора напона, уверимо се у њихову покретљивост. Ако су четке поломљене или јако истрошене (вире из држача четкица не више од 5 мм), или су заглављени у држачу четкице - регулатор напона се мора заменити;
б) да проверимо регулатор напона, састављамо најједноставнији круг (види доле). Негативни терминал извора напајања повезујемо са "масом" регулатора жицом, а позитивни терминал са његовим терминалом. Прикључујемо контролну лампу на четке регулатора напона.
Упозорење! Када повезујете жице које доводе напон до регулатора напона, стриктно поштујте поларитет. Неисправно ожичење ће оштетити регулатор напона.
Волтметром контролишемо напон који се доводи до регулатора напона;
Тестно коло релеја-регулатора: 1 - мултиметар (у режиму волтметра); 2 - контролна лампа; 3 - "маса" регулатора напона; 4 - излаз регулатора напона; 5 - четке
В) укључите напајање и доведите 13 В на регулатор напона. Контролна лампица треба да се упали, што указује да ће при таквом напону у мрежи возила, струја побуде тећи до намотаја ротора генератора;
Г) постепено повећавајте напон док се контролна лампица не угаси. Напон на коме се гаси контролна лампа треба да буде 14,5-14,7 В.
д) смањите примењени напон док се контролна лампица поново не упали. Напон на коме се контролна лампа укључила не би требало да буде нижи од 13,2 В.
5. Провера кондензатора:
Коментар. Капацитет кондензатора се може мерити само посебним уређајем. Можете проверити квар кондензатора помоћу охмметра са границом мерења од најмање 1000 кОхм.
Прикључујемо охмметар на терминале кондензатора и посматрамо његова очитавања. Ако кондензатор није "покварен", онда ће при повезивању каблова инструмента на њега, омметар у почетку показати мали отпор, а затим ће се овај отпор брзо повећати док се не стабилизује. Сличну промену у очитавању омметра треба поновити када се промени поларитет уређаја.
Неисправан ротор, статор, кондензатор или регулатор напона мора бити замењен. Ако је једна или више диода у исправљачкој јединици неисправно, склоп јединице се мора заменити.
Склоп алтернатора 9412.3701
Упозорење! Пре утискивања предњег лежаја генератора потребно је проверити лежиште лежаја и по потреби ножем или стругачем обновити укошеност где су ивице рупе остале заглављене. Приликом притискања предњег лежаја у поклопац, сила се мора пренети само на спољашњи прстен лежаја.
1. Одабир одговарајућих трнова из сета за извлачење чаша (види "Алати, прибор и материјали за рад"), притисните нови предњи лежај у седиште у предњем поклопцу док се не заустави.
Упозорење! У следећој операцији наносите само лагане ударце чекићем. Снажни ударци могу да попуцају поклопац од ломљиве легуре алуминијума.
2. Користећи челични дрифт одговарајућег пречника и чекић враћамо ваљање лежаја у поклопац.
Упозорење! Пре уградње задњег лежаја алтернатора, уверите се да је осовина ротора добро причвршћена у шкрипцу. Поставите дрвени блок одговарајуће величине испод осовине ротора тако да се предње радно коло не оштети током притискања. Да бисте избегли оштећење лежаја, ударце треба применити само на унутрашњи прстен.
3. Коришћењем комада цеви одговарајућег пречника (Може се користити утичница дубине 19 мм) док се не заустави, притисните нови лежај на вратило ротора.
Даља монтажа генератора се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Истовремено комбинујемо ознаке нанете на поклопце и статор генератора. Коначно затегнемо завртње спојнице равномерно, попречно, у неколико фаза по пола окрета. Након затезања вијака, уверавамо се да се ротор лако окреће (задатак ротора може бити због искошености поклопаца). Пре затезања вијака намотаја статора, уверите се да су испод њихових глава постављене изолационе подлошке.
Упозорење! Приликом постављања регулатора напона, немојте примењивати бочне силе на четке.