2. У путничком простору проверавамо слободан ход педале квачила, који треба да буде унутар 0,4-2 мм од горњег положаја педале док се потисник не заустави на клипу главног цилиндра. По потреби вршимо прилагођавања. Да бисте то урадили, помоћу кључа од 10 мм олабавите сигурносну матицу граничника педале квачила и, ротирајући граничник А, подесите потребан зазор.
3. На аутомобилу са системом за убризгавање, уклоните додатни блатобран (види "Блатобран - уклањање и уградња").
4. Очистимо потискивач од прљавштине и нанесемо продорно мазиво на његове навоје.
5. Проверавамо слободан ход потискивача радног цилиндра од чега зависи слободан ход ослобађајућег лежаја. Да бисте то урадили, ручно притисните виљушку квачила назад док се не заустави, док слободан ход потиска треба да буде унутар 4-5 мм. Ако је сила опруге превелика, онда се ради практичности може одвојити од полуге.
6. За подешавање слободног хода потискивача кључем од 17 мм држимо матицу за подешавање потиска од окретања, а кључем од 13 мм отпуштамо матицу за закључавање.
7. Држећи потискивач за равнине против окретања кључем од 8 мм, окрените матицу за подешавање кључем од 17 мм и подесите потребан слободан ход потискача (4-5 мм).
8. Док држите матицу за подешавање потиска, затегните контраматицу.
9. У кабини проверавамо укупан слободан ход педале квачила, који треба да буде унутар 25-35 мм од њеног горњег положаја пре отпуштања квачила. Ако је потребно, поновите кораке 2-8.