2. У унутрашњости аутомобила проверите слободан ход педале квачила, који треба да буде унутар 0,4-2 мм од горњег положаја педале до граничника потискача према клипу главног цилиндра. Ако је потребно, вршимо прилагођавања. Да бисте то урадили, помоћу кључа од 10 мм олабавите сигурносну матицу граничника хода педале квачила и, окретањем граничника А, подесите потребан зазор.
3. На возилу са системом за убризгавање, уклоните додатни блатобран (види "Блатобран - уклањање и уградња").
4. Очистите клип од прљавштине и нанесите продорно мазиво на његове навоје.
[Чланак је преузет са онлајн ресурса: VazBook]
5. Проверавамо слободан ход потискача радног цилиндра, од чега зависи слободан ход ослобађајућег лежаја. Да бисте то урадили, руком гурните виљушку квачила назад док се не заустави, док слободан ход потисника треба да буде унутар 4-5 мм. Ако је сила опруге превише јака, може се одвојити од полуге ради погодности.
6. Да бисте подесили слободан ход потискача, користите кључ од 17 мм да држите матицу за подешавање потискача од окретања и користите кључ од 13 мм да олабавите сигурносну матицу.
7. Држећи потисник за равнине од окретања кључем од 8 мм, окрените матицу за подешавање кључем од 17 мм и подесите потребан слободан ход потискача (4-5 мм).
8. Док држите матицу за подешавање потиска, затегните сигурносну матицу.
9. У путничком простору проверите укупан слободан ход педале квачила, који треба да буде унутар 25-35 мм од њеног горњег положаја док квачило не почне да се отпушта. Ако је потребно, поновите операције 2-8.