2. Az utastérben ellenőrizzük a tengelykapcsoló pedál szabad mozgását, amely a pedál felső helyzetétől számított 0,4-2 mm-en belül kell, hogy legyen, amíg a toló meg nem ütközik a főhenger dugattyújával. Szükség esetén kiigazításokat végzünk. Ehhez egy 10 mm-es csavarkulccsal lazítsa meg a tengelykapcsoló-pedál határoló rögzítőanyáját, és az A határoló elforgatásával állítsa be a szükséges hézagot.
3. Befecskendező rendszerrel rendelkező autón távolítsa el a kiegészítő sárvédőt (cm. "Sárvédő - ki- és beszerelés").
4. A tológépet megtisztítjuk a szennyeződésektől, és a meneteit behatoló kenőanyaggal kenjük be.
5. Ellenőrizzük a munkahenger tolójának szabadjátékát, amelytől a kioldócsapágy szabadjátéka függ. Ehhez kézzel nyomja vissza ütközésig a tengelykapcsoló villát, miközben a tológép szabadjátéka 4-5 mm-en belül legyen. Ha a rugóerő túl nagy, akkor a kényelem kedvéért leválasztható a karról.
6. A tológép szabadjátékának beállításához 17 mm-es villáskulccsal a toló beállító anyáját tartjuk elfordulástól, 13 mm-es kulccsal pedig lazítjuk a biztosítóanyát.
7. 8 mm-es kulccsal a laposoknál tartva elfordulás ellen a tolót, 17 mm-es kulccsal forgassa el a beállító anyát és állítsa be a toló szükséges szabad holtjátékát (4-5 mm).
8. A toló beállító anyáját tartva húzza meg az ellenanyát.
9. Az utastérben ellenőrizzük a tengelykapcsoló-pedál teljes szabadjátékát, amelynek 25-35 mm-en belül kell lennie a felső helyzetétől a tengelykapcsoló elengedése előtt. Ha szükséges, ismételje meg a 2-8 lépéseket.