2. У унутрашњости аутомобила проверите слободан ход педале квачила, који треба да буде унутар 0,4-2 мм од горњег положаја педале до граничника потискача према клипу главног цилиндра. Ако је потребно, вршимо прилагођавања. У ту сврху користите кључ за 10 мм отпуштамо сигурносну матицу граничника хода педале квачила и ротирајући граничник А постављамо потребан зазор.
3. Ha у аутомобилу са системом за убризгавање, уклоните додатни блатобран (види "Блатобран - уклањање и уградња").
4. Очистите клип од прљавштине и нанесите продорно мазиво на његове навоје.
5. Проверавамо слободан ход потискача радног цилиндра, од чега зависи слободан ход ослобађајућег лежаја. Да бисте то урадили, руком гурните виљушку квачила назад док се не заустави, док слободан ход потисника треба да буде унутар 4-5 мм. Ако је сила опруге превише јака, може се одвојити од полуге ради погодности.
6. За подешавање слободног хода потискивача помоћу кључа у 17 мм држимо матицу за подешавање потиска од окретања и кључем дана 13 мм олабавите сигурносну матицу.
[Информације су објављене на веб-сајту vazbook.ru]
7. Држите потисник за равнине како бисте спречили да се окрене кључем на 8 мм, окрећемо кључ у 17 мм навртку за подешавање и подесите потребан слободан ход потиска (4-5 мм).
8. Док држите матицу за подешавање потиска, затегните сигурносну матицу.
9. У путничком простору проверите укупан слободан ход педале квачила, који треба да буде унутар 25-35 мм од њеног горњег положаја док квачило не почне да се отпушта. Ако је потребно, поновите операције 2-8.