Садржај: Тигањ за уље ↓ Филтер за уље ↓
Тигањ за уље
Сваких 500 км проверите ниво уља на хладном мотору који не ради и по потреби допуните. Ниво уља треба да буде између ознака "Min" и "Мак" индикатора нивоа уља 1 (Сл. 23).
Цртање. 23. Грло за пуњење моторног уља и индикатор нивоа уља:
1 - индикатор нивоа уља; 2 - поклопац за пуњење.
На новом мотору замените уље у кућишту радилице након што аутомобил пређе првих 2000-3000 км, 10 000 км, а затим сваких 10 000 км. Обавите ову операцију на врућем мотору. Испразните искоришћено уље кроз отвор затворен чепом у кориту за уље. Улијте свеже уље кроз отвор за пуњење, затворен чепом 2.
Сезонска замена уља зависи од промене годишњег доба, пошто се при промени температурних услова користе уља других марки (види додатак 3).
Сваких 30.000 км исперите систем за подмазивање након рада. Исперите систем пре наведеног времена само у случајевима када се на кућишту брегасте осовине налазе лепљиве смоле. Обавите ову операцију на врућем мотору следећим редоследом:
- испустите старо уље из картера мотора;
- напуните мотор специјалним уљем за чишћење ВНИИНП-ФД до ознаке "Min" и дај да ради мотор са минималним фреквенција ротације коленчатого вратила у безнапонском стању, у року од 10 мин;
- испразните уље за прање, замените филтер за уље и напуните свежим уљем према сезони.
Филтер за уље
Сваких 10.000 км, а на новом аутомобилу након првих 2000-3000 км, замените филтер тако што ћете га одврнути са блока цилиндра (Сл. 24). Приликом постављања новог филтера на место, затегните га само рукама, након подмазивања гуменог заптивног прстена моторним уљем.
