Регулатор притиска задње кочнице — уређај (ВАЗ-2110)

При наглом кочењу повећава се оптерећење предње осовине аутомобила, а смањује се оптерећење задње осовине. Истовремено, приањање предњих точкова на путу се побољшава, док се приањање задњих точкова погоршава. Задњи точкови се лако блокирају при јаком кочењу, чинећи задњи део аутомобила склоном проклизавању. Да би се то спречило, у хидраулични погон кочионог система уграђен је регулатор притиска кочнице који ограничава притисак кочионе течности у цилиндрима задњих кочионих механизама и спречава њихово тренутно закључавање.

Кућиште регулатора притиска кочнице има контролни отвор, затворен утикачем. Кочна течност која цури из отвора указује на то да манжетне регулатора притиска кочнице нису затегнуте и да их је потребно заменити.

Регулатор притиска кочнице у задњим кочним механизмима: 1 - минђуша за причвршћивање еластичне полуге на задњу осовину; 2 - еластични држач полуге у минђуши; 3 - еластична полуга; 4 - држач за монтажу регулатора; 5 - избочина конзоле за подешавање плоче; 6 - вијак (предњи) за причвршћивање регулатора и плоче за подешавање; 7 - носач за подешавање плоче; 8 - плоча; 9 - полуга; 10 - регулатор; 11 - рупа за преглед затворена чепом; 12 - стрелица на телу регулатора која показује смер протока течности у спојеној цеви