Садржај: Подешавање ↓ Испитивање ↓
Потреба за подешавањем регулатора притиска кочнице настаје након његове замене, замене опруга задњег вешања или када кочнице задњих точкова не раде исправно.
Да бисте извршили рад на подешавању регулатора притиска кочнице на возилу, требаће вам:
- ревизијска јама или надвожњак
- бушилица или комад жице пречника 2 мм
- помоћник.
Подешавање
1. Припремите аутомобил за поправку (погледајте тачке 2б и 4 "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Истоварено возило треба поставити на ревизиону јаму или надвожњак.
3. Притисните задњи део аутомобила неколико пута да бисте подесили вешање.
4. Измерите размак "А" између плоче и полуге (погледајте доле), који треба да буде 2,0-2,1 мм. Ако величина зазора не одговара потребној величини, подешавамо погон регулатора притиска кочнице.
5. Помоћу отвореног кључа од 13 мм, олабавите предњи вијак који причвршћује регулатор притиска за држач.
[Чланак је преузет са веб-сајта: www.vazbook.ru]
6. Можете користити комад жице или бушилицу пречника 2 мм као мерач.
7. Помоћу великих клизних клешта померите држач за подешавање, постављајући размак између плоче и полуге на 2 мм.
8. Затегните предњи вијак који учвршћује регулатор притиска кочнице за држач.
Испитивање
Приликом наглог кочења, задњи точкови би требало да се блокирају са малим закашњењем (1-2 с) у односу на блокирање предњих точкова. Помоћник се удаљава и гледа како се точкови аутомобила закључавају.
При брзини од око 40 км/х, снажно притискамо папучицу гаса довољном снагом да закључамо точкове.
а) Ако се задњи точкови блокирају пре предњих, онда се зазор "А" мора повећати.
б) Ако се задњи точкови не блокирају или блокирају прекасно, онда се размак "А" мора смањити.