Повлачење
1. Припремамо аутомобил за поправку (види ставове 2б и 4"Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните леву страну термоизолационе изолације од буке моторног простора (види ставку 3-7"Брисачи ветробранског стакла - уклањање и уградња").
3. Са гуменом крушком или шприцем бирамо кочиону течност из резервоара главног кочионог цилиндра.
4. Помоћу специјалног кључа од 10 мм отпуштамо спојеве четири кочионе цеви главног кочионог цилиндра.
5. Са отвореним кључем од 10 мм, потпуно одврните прикључке четири кочионе цеви.
6. Пажљиво, без превише савијања кочионих цеви, уклањамо их из главног кочионог цилиндра.
7. Користећи кључ од 17 мм, одврните две навртке које причвршћују главни кочиони цилиндар за тело вакуумског појачивача кочнице.
8. Уклоните главни кочиони цилиндар, заједно са резервоаром, из вакуумског појачивача.
9. Главни кочиони цилиндар стегнемо у шкрипац. Нагнувши резервоар кочнице на страну, уклањамо његове цеви из гумених заптивних чаура.
Инсталација
1. Пре уградње кочионог резервоара на нови главни цилиндар кочнице, навлажите цеви резервоара чистом кочионом течношћу.
2. Састављамо и уграђујемо главни кочиони цилиндар на аутомобилу обрнутим редоследом.
3. Завршно затезање спојних фитинга кочионих цеви вршимо посебним кључем.
4. Напунимо кочиони резервоар главног кочионог цилиндра свежом кочионом течношћу и пумпамо кочнице на аутомобилу (види "Крварење кочница (кочиони систем), замена кочионе течности").
5. Проверавамо одсуство цурења кочионе течности испод фитинга кочионих цеви.