Уклањање и уградња
Одвојите полугу 12 (Цртање 6-22) од шипке 7, а затим обујмицу 18 од конзоле 14 и држача за причвршћивање цеви које иду до регулатора притиска.
Цртање 6-22. Делови погона регулатора притиска:
1 - регулатор притиска; 2 - оса погонске полуге регулатора; 3 - капа блатобрана; 4 - плоча за закључавање; 5 - вијак са опружном подлошком; 6 - греда задње осовине; 7 - клипњача погонске полуге регулатора притиска са држачем задње осовине; 8 - подлошка вијка 11; 9 - пластични рукав; 10 - одстојна чаура; 11 - вијак за контролу вуче; 12 - погонска полуга регулатора притиска; 13 - потпорна чаура погонске полуге; 14 - држач потпорне чауре; 15 - подлошка; 16 - опружна подлошка; 17 - орах; 18 - кућиште потпорне чауре; 19 - вијак за причвршћивање обујмице на носач.
Одвојите делове огибљења пригушивача од каросерије и померите цевовод са пригушивачима у страну.
Након што одврнете завртње који причвршћују регулатор за држач и држач за тело, уклоните носач регулатора, а затим, спуштајући регулатор надоле, одвојите цеви од њега.
Уклоните регулатор и одвојите ручицу погона од њега. Зачепите улазне и излазне отворе регулатора притиска и цевовода.
Подешавање регулатора притиска провести у низу, повратне уклањање. Пре пооштравање причвршћивање вијака регулатора инсталирате на крају полуге погона регулатора уређај 67.7820.9519 (цртање 6-6). Усмерите шипку уређаја нагоре док се не заустави уз тело. Ово поставља растојање на (150±5) мм (види "Подешавање положаја регулатора притиска") између краја полуге 2 и бочног елемента каросерије.
Подигните заштитни поклопац 3 (Цртање 6-22) и, окрећући регулатор на монтажним завртњима, уверите се да је крај полуге у лаганом контакту са клипом регулатора.
Док држите регулатор у овом положају, затегните завртње његовог причвршћивања док се не зауставе, а затим премажите осовину 2 и избочени део клипа слојем ДТ-1 или Дитор масти. Поставите гумени поклопац 3 на место, додајући у њега 5-6 г исте масти.
Уклоните алат 67.7820.9519 и повежите крај полуге са шипком 7, након што сте претходно премазали чауре шарке шипке са полугом ДТ-1 или Дитор машћу.
Причврстите цеви издувног система на тело.
Одзрачите кочнице да бисте уклонили ваздух из задњег кочионог система.
Демонтажа и монтажа
Помоћу кључа А.56124 одврните чеп, уклоните заптивку 5 (Цртање 6-23), извадите клип 10, одстојну чауру 2, заптивку 7, плочу 8, опругу 9 и потисну подлошку са заптивним прстеном 3.
[Информације су објављене на веб-сајту: vazbook]
Цртање 6-23. Регулатор притиска задње кочнице у нерадном положају:
А - шупљина нормалног притиска; Б - подесива шупљина притиска; П - сила која се преноси полугом 4 погона регулатора; 1 - тело регулатора; 2 - одстојна чаура; 3 - заптивни прстен; 4 - полуга погона регулатора; 5 - заптивка; 6 - плута; 7 - печат; 8 - опружна плоча; 9 - клипна опруга; 10 - клип.
Приликом монтаже, која се врши обрнутим редоследом, подмажите све делове кочионом течношћу.
Упозорење: Да бисте разликовали регулатор притиска аутомобила ВАЗ-2121 и 21213 од регулатора притиска сличног изгледа других аутомобила, постоји жлеб на дну клипа.
Оперите делове изопропил алкохолом или кочионом течношћу и прегледајте. Површине делова не смеју имати огреботине или храпавости.
Проверите стање и еластичност опруге, чија дужина у слободном стању треба да буде 17,8 мм, а под оптерећењем од 76,44-64,68 Н (7,8-6,6 кгф) - 9 мм.
Замените оштећене делове, као и заптивку и О-прстен.