Провера нивоа електролита
Ниво електролита треба да буде 5-10 мм изнад горње ивице сепаратора и да се не диже изнад доње ивице грла за пуњење. Током рада батерије, ниво електролита се постепено смањује како вода која се налази у њему испарава. Да бисте вратили ниво електролита, додајте дестиловану воду.
Ако се утврди да је низак ниво последица прскања, онда је потребно додати електролит исте густине као и преостали у елементу батерије. Ако је ниво изнад нормалног, електролит се мора уклонити гуменом крушком.
Провера нивоа батерије
Да бисте одредили степен пражњења, измерите густину електролита аутомобилским динамометром и упоредите га са подацима у табели. 12. Ако је батерија испражњена више од 25% зими и 50% лети, треба је извадити из аутомобила и напунити.
Густина електролита зависи од температуре. Са променом последњег за сваких 15°Ц, густина се мења за приближно 0,01 г/цм³. Према томе, ако се температура електролита разликује од 25°Ц, тада корекцију температуре треба додати или одузети од очитавања дензиметра:
Да бисте избегли добијање погрешних резултата, немојте мерити густину електролита у следећим случајевима:
- ако његов ниво не одговара норми;
- када је електролит превише врућ или хладан. Оптимална температура електролита при мерењу густине је 15-25°Ц;
- одмах након додавања дестиловане воде. Требало би да сачекате док се електролит не помеша. Ако је батерија празна, то може потрајати и неколико сати;
- после неколико стартова. Неопходно је сачекати да се густина електролита у ћелијама батерије уједначи;
- са "кључајућим" електролитом. Треба сачекати док мехурићи у електролиту прикупљеном у пипети за дензиметар не испливају на површину.
Ако се приликом мерења густине електролита утврди да је превисока (1,3 г/цм³ и више), онда је потребно уклонити део електролита из ћелије и уместо ње додати дестиловану воду, сачекати да се електролит помеша и поново измерити густину.
Ако је густина електролита мала, онда након уклањања из елемента додајте електролит густине 1,40 г/цм³.
Приликом мерења густине пазите да капљице електролита који садрже сумпорну киселину, која изазива корозију, цурење струје и сл., не падну са пипете на површину батерије, кућишта и друге делове.
Пуњење батерије
Након што извадите акумулатор из аутомобила, пажљиво га очистите, посебно његов горњи део, проверите ниво електролита и доведите га на нормалу. Батерија се пуни струјом од 5,5 А са извађеним утикачима. Пуњење се прекида када почне обилна емисија гаса у свим одељцима батерије, а напон и густина електролита остају константни током последња три мерења (спроводе се сваких 1 сат). Густина електролита напуњене батерије на 25°Ц мора одговарати подацима у табели. 12.
(Оригинал се може видети на веб-сајту: «www.VAZbook.ru»)
Када пуните батерију, повремено проверавајте температуру електролита и не дозволите да се подигне изнад 40°C. Ако температура достигне 40°Ц, смањите струју пуњења за половину или прекините пуњење и охладите батерију на 27°C.
Ако се на крају пуњења густина електролита (одређена узимајући у обзир корекцију температуре) разликује од оне назначене у табели. 12, а затим исправите. Затим наставите да пуните батерију још 30 минута да бисте помешали електролит.
Искључите батерију и након 30 минута измерите њен ниво у свим елементима. Ако се ниво електролита разликује од норме, онда га доведите до препоручене вредности, као што је раније наведено.