- Цхаргер;
- хидрометар.
Упозорење. Приликом сервисирања батерије, морате се придржавати сигурносних прописа.
Редослед пуњења
1. Уклоните акумулатор из аутомобила или одспојите клеме жице са терминала акумулатора.
2. Пре него што почнемо са пуњењем, искључујемо утикаче лименки батерија.
3. Пуњач повезујемо са терминалима батерије, поштујући поларитет, а тек након тога укључујемо пуњач на мрежу. Струја пуњења не би требало да прелази 10% капацитета батерије у амперима, односно максимална струја пуњења је 5,5 А.
Белешка. Многи пуњачи аутоматски одржавају струју пуњења и немају регулатор да је мењају.
4. Пунимо батерију. Процес пуњења батерије контролише се мерењем густине електролита. Време пуњења потпуно испражњене батерије је најмање десет сати при струји пуњења од 5,5 А.
Препорука. Ако се покрену неке батерије батерија «кључање» електролита, требало би да смањите струју пуњења на 2,5-3 А (на неким аутоматским пуњачима, ово захтева да пребаците посебан прекидач).
5. Престајемо да пунимо батерију након што почне обилно ослобађање гаса у свим њеним банкама: прво искључимо пуњач из мреже, а тек након тога одвојимо жице са терминала батерије.
Користан савет. Ако пуњач има регулатор струје, онда да бисте изједначили густину електролита у свим банкама батерије, можете пунити батерију малом струјом неколико сати (1-2,5 А), не дозвољавајући «кључање» електролит. Пуњење батерије треба да се заврши након што густина електролита престане да се мења у свим банкама у року од два сата.