Напомена. У зависности од квара који је настао, редослед и обим поправке се могу променити.
Најчешће настале неисправности стартер:
1. Намотај је прегорео или су контактни завртњи и контактна плоча у релеју за вучу стартера прегорели. Да бисте отклонили ове грешке, потребно је заменити вучни релеј стартера. Ово се може урадити на аутомобилу без скидања стартера;
2. Квачило за прекорачење погона стартера је неисправно. Да бисте отклонили овај квар, потребно је раставити стартер и заменити погон;
3. Стартер четке су истрошене. Стартер треба уклонити са возила, заменити склоп четкице и очистити комутатор. Приликом замене склопа четкица, нема потребе да уклањате погон стартера и вучни релеј.
Да бисте извршили поправку стартера, требаће вам:
- два струјна кабла (са стезаљкама на крајевима) за покретање мотора са акумулатора другог аутомобила;
- клијешта за ускочне прстенове;
- охмметар.
Испитивање
Напомена. Можете проверити електрични део стартера без растављања.
1. Уклоните стартер из аутомобила.
Користан савет. Приликом провере, не дозволите да се стезаљка жице позитивног терминала акумулатора кратко споји на кућиште стартера. Да бисте то урадили, обујмицу треба продужити, на пример убацивањем челичног ударца у њу.
2. Помоћу једне жице повежите негативни терминал акумулатора са кућиштем стартера. Друга жица, повезана са позитивним терминалом акумулатора, повезана је са контактним завртњем (2) вучног релеја, на који је повезана жица стартера. Ако арматура стартера почне да се окреће, мотор стартера ради исправно.
3. Повежите другу жицу на контактни вијак (1) релеја за вучу стартера. Помоћу одвијача или другог одговарајућег металног предмета затварамо терминал (3) и контактни вијак вучног релеја стартера. Ако чујете гласан клик и арматура стартера почне да се окреће, вучни релеј ради исправно.
За даљу проверу стартера, као и за утврђивање узрока квара, потребно је раставити стартер.
Демонтажа
1. Користећи насадни кључ од 10 мм, одврните матицу која причвршћује врх жице за терминал (контактни вијак) релеја за вучу стартера.
2. Уклоните врх жице са контактног вијка вучног релеја стартера.
3. Користећи насадни кључ од 8 мм, одврните два вијка који причвршћују релеј за вучу стартера.
4. Скините вучни релеј са стартера (у овом случају потребно је одвојити наушницу језгра релеја за вучу са горњег краја погонске полуге).
Препорука. Проверите лакоћу кретања језгра релеја за вучу стартера. Повежите охмметар на терминале вучног релеја и, притиском на анкер до краја, уверите се да су контактни завртњи затворени (електрични отпор је близу нуле). Неисправан соленоидни релеј стартера мора бити замењен.
5. Користећи насадни кључ од 10 мм, одврните две навртке на спојним шипкама.
6. Пажљиво одвојите статор од предњег поклопца стартера и уклоните статор са клинова.
7. Уклоните централни зупчаник планетарног мењача стартера (понекад зупчаник остане на осовини арматуре).
8. Користећи шрафцигер с прорезима, један по један уклоните три планетарна зупчаника стартера мењача.
Препорука. Проверите стање планетарног зупчаника стартера. Игличасти лежајеви сателитских зупчаника не смеју бити оштећени. Зупци зупчаника мењача не би требало да имају струготине, неравнине, трагове корозије или друга оштећења. Неопходно је заменити неисправне компоненте мењача (или склоп погона или стартера).
9. Помоћу одвијача притисните горњи део предњег поклопца стартера и подигните ослонац ручице погона.
10. Уклоните погон са поклопца заједно са погонском осовином, погонском полугом, носачем полуге и спољним зупчаником мењача.
Препорука. Проверите стање погона. Погон се мора слободно кретати дуж клинова вратила без заглављивања. Погонски зупчаник стартера мора да се може слободно зашрафити само у једном правцу. Мањи недостаци се могу уклонити дијамантском турпијом или абразивним каменом. Неопходно је заменити неисправан и јако истрошен погон (или склоп стартера).
11. Користећи чекић и отвор кључа од 13 мм, оборите прстен за ограничавање хода покретача (при томе ставите дрвени блок или комад дебеле гуме испод зупчаника мењача).
12. Користећи шрафцигер са прорезима, уклоните причврсни прстен за ограничавач хода погона из жлеба на вратилу и уклоните прстен за причвршћивање и прстен за ограничавање хода са осовине.
13. Скините склоп покретача са полугом и квачилом са осовине.
14. Помоћу специјалних клијешта за проширење уклоните причврсни прстен спојнице погонске полуге.
15. Скините подлошку (2) и спојницу (5) заједно са погонском полугом (3) са погона (4).
Напомена. Приликом замене само погона може се изоставити даљи рад на демонтажи стартера.
16. Користећи специјална клијешта за проширење, уклоните причврсни прстен носача погонског вратила.
17. Са погонског вратила (1) узастопно уклоните потисну подлошку (5), ослонац вратила (4), заптивни гумени прстен (3) и спољашњи зупчаник планетарног зупчаника (2).
18. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните два завртња који причвршћују склоп четкице за задњи поклопац стартера.
19. Скините задњи поклопац стартера.
20. Користећи шрафцигер са прорезима, уклоните склоп четкице са колектора арматуре стартера.
21. Уклоните предњи ослонац осовине сидра.
22. Уклоните потисну подлошку са осовине арматуре.
23. Превазилажење силе магнета уклањамо сидро са статора.
24. Прегледајте намотаје арматуре комутатора и стартера.
Напомена. Трагови карбонизације намотаја стартера нису дозвољени - такво сидро мора бити замењено.
25. Запрљани колектор чистимо брусним папиром (нула), стезањем осовине арматуре кроз траку дебелог папира у стезној глави електричне бушилице. Оперите анкер стартера водом и детерџентом да уклонимо прљавштину, угљеничну прашину и остатке абразива и пажљиво осушимо чистом крпом, издувамо компримованим ваздухом из пумпе за гуме.
26. Замените истрошене четке (висина од радне ивице до излаза је једнака или мања од 3,5 мм) и четке које имају механичка оштећења.
27. Оперите мењач и делове погона белим шпиритом или керозином.
Скупштина
Склоп четкице се може уградити на колектор арматуре стартера помоћу специјалног трна или главе алата одговарајуће величине и облика. Ако нису доступне, четке се могу инсталирати без ових уређаја. Да бисте то урадили:
1. Користећи два завртња, причврстите склоп четкице на задњи поклопац стартера.
2. Подмажите крај осовине арматуре стартера са две капи моторног уља.
3. Уметните четири четке у одговарајуће држаче четкица. Без уметања опруга четкице у држаче четкица, постављамо склоп четкица на колектор арматуре.
4. Користећи клешта са танким носом, савијте назад спољне опруге све четири четке.
5. Уметните опругу у држач четкице.
6. Држећи опругу одвијачем, помоћу клешта савијте четири граничника опруге. На исти начин постављамо преостале три опруге.
7. Убаците арматуру стартера у статор са постављеним склопом четкице и задњим поклопцем (при томе је потребно држати арматуру да њен колектор не изађе из захвата са склопом четкице).
Даље састављање стартера врши се обрнутим редоследом од демонтаже. Истовремено наносимо пластичну маст на делове мењача. Пре инсталирања погона, умочите га у моторно уље и пустите да уље исцури. Чауре у којима се ротирају погонска вратила анкера и стартера, као и клинови погонског вијка, подмазују се моторним уљем.
8. Да бисте били сигурни да је стартер правилно монтиран, пре инсталације проверите његову функционалност, као што је приказано на почетку одељка.