Приликом наглог кочења притиснути педалу кочнице што је брже могуће и уз максимални напор и држати је без отпуштања до краја кочења. Приликом промене смера током кочења, такође не отпуштајте педалу кочнице.
Упозорење! Повремено кочење (отпуштање и поновно притискање педале кочнице) код возила са АБС-ом, повећава зауставни пут.
Кочење уз учешће АБС-а почиње од брзине веће од 8 км/х и праћено је благим пулсирањем педале кочнице и карактеристичном буком АБС актуатора. Пожар контролне лампе стања АБС (са изузетком режима самотестирања када је контакт укључен) указује на квар у систему, чије отклањање мора бити спроведено само на СССС. Квар АБС-а не утиче на рад хидрауличног кочионог погона. АБС престаје да ради када брзина возила падне испод 3 км/х.
Да бисте избегли ограничавање перформанси АБС-а, немојте постављати гуме различитих величина на аутомобил!