Sustav protiv blokiranja kotača (VAZ-2110)

U varijantnoj verziji, automobili su opremljeni sustavom protiv blokiranja kotača (ABS), koji sprječava blokiranje kotača tijekom kočenja, čime se osigurava održavanje zadane putanje kretanja i minimalni put kočenja u gotovo svim uvjetima na cesti. Međutim, pri kočenju na cesti s labavom površinom (šljunak, pijesak, rahli snijeg) može doći do određenog povećanja puta kočenja u usporedbi s kočenjem pod istim uvjetima sa blokiranim kotačima.

Tijekom naglog kočenja, pritisnite papučicu kočnice što je moguće brže i najsnažnije i držite je bez otpuštanja do kraja kočenja. Kada mijenjate smjer tijekom kočenja, također ne otpuštajte papučicu kočnice.

Upozorenje! Isprekidano kočenje (otpuštanje i ponovno pritiskanje papučice kočnice) na vozilima s ABS-om povećava put kočenja.

Kočenje s ABS-om počinje pri brzini većoj od 8 km/h i praćeno je blagim pulsiranjem papučice kočnice i karakterističnom bukom iz pokretača ABS-a. Pali se indikatorska lampica statusa ABS-a (osim načina samotestiranja kada je paljenje uključeno) označava kvar u sustavu, čije se uklanjanje mora izvršiti samo u PSSS. Kvar ABS-a ne utječe na rad pogona hidrauličke kočnice. ABS prestaje raditi kada brzina vozila padne na 3 km/h.

Kako biste izbjegli ograničavanje performansi ABS-a, nemojte postavljati gume različitih veličina na vozilo!

Tekst je kopiran s online izvora www.VAZbook.ru