ПАЖЊА! Мотор са убризгавањем горива са катализатором и сензором кисеоника ради исправно ако се користи само безоловни бензин. Оловни бензин за кратко време искључује ове елементе, појављује се задимљен издув, потрошња горива нагло расте и динамика аутомобила се погоршава.
Катализатор је скупа компонента која обезбеђује заштиту животне средине. Катализатор такође може покварити у случају застоја у систему паљења, јер ће се у том случају гориво запалити у катализатору и температура у њему ће нагло порасти, што ће изазвати пукотине у керамичком блоку. Већина електронских контролних јединица мотора има функцију заштите претварача од неисправног паљења. Истовремено, у једном или два цилиндра у којима се откривају празнине, довод горива се искључује, а лампа «Провера мотора» укључује се у трепћућем режиму. Када дође до погрешног паљења (Прекиди у раду мотора и трзаји током вожње) морате престати да се крећете, угасите мотор и предузмете мере за уклањање празнина.
Да бисте избегли квар претварача, немојте покретати мотор вучењем аутомобила и ни у ком случају не користите стартер да бисте померили аутомобил.
Упозорење! Због чињенице да претварач који се налази испод дна аутомобила има високу температуру, када паркирате аутомобил, уверите се да испод претварача нема суве траве или другог запаљивог материјала (крпе, струготине итд.).
ПАЖЊА! У варијантној верзији, аутомобил је опремљен одводном цеви са каталитичким конвертором, који има високу радну температуру, па је стриктно забрањено постављање и складиштење запаљивих материјала и предмета у моторном простору (крпе, папир итд.) да би се спречио могући пожар.
На возилу са системом за убризгавање горива, контролер система управљања мотором садржи функцију укључивања електричне пумпе за гориво на 2 секунде када се укључи контакт. На аутомобилима са МП7.0 контролерима, након уклањања и повезивања терминала акумулатора, електрична пумпа за гориво почиње да ради тек када је стартер укључен. Приликом накнадног покретања мотора, уграђена функција укључивања електричне пумпе за гориво када се укључи паљење се враћа. Међутим, након узастопног укључивања паљења три пута без покретања мотора, следеће укључивање електричне пумпе за гориво ће се поново десити тек са стартовањем стартера.
На аутомобилу са МП7.0 контролером без електронског система за заштиту од крађе, након уклањања и затим повезивања терминала акумулатора, пре првог покретања мотора, потребно је паузирати 5 секунди након укључивања контакта.