ПАЖЊА! Мотор са системом за убризгавање горива, ако је опремљен неутрализатором и сензором кисеоника, ради исправно ако се користи само безоловни бензин. Оловни бензин брзо онеспособљава ове компоненте, појављује се задимљен издув, потрошња горива нагло расте и динамика возила се погоршава.
Неутрализатор је скупа компонента која обезбеђује заштиту животне средине. Неутрализатор такође може покварити ако дође до застоја у систему паљења, јер ће се у том случају гориво запалити у неутрализатору и температура у њему ће се нагло повећати, што ће узроковати појаву пукотина у керамичком блоку. Већина електронских контролних јединица мотора има функцију заштите неутрализатора од престанка паљења. У овом случају, у једном или два цилиндра у којима се детектују престанци паљења, довод горива се искључује, а лампица "Цхецк Енгине" се укључује у трепћућем режиму. Ако дође до престанка паљења (прекиди рада мотора и трзања док се аутомобил креће), потребно је да престанете да возите, угасите мотор и предузмете мере да отклоните застоје у паљењу.
Да бисте избегли оштећење неутрализатора, немојте покретати мотор вучом возила и ни у ком случају не користите стартер за померање возила.
Упозорење! Пошто неутрализатор, који се налази испод дна аутомобила, има високу температуру, уверите се да приликом паркирања аутомобила испод неутрализатора нема суве траве или другог запаљивог материјала (крпе, иверице итд.).
ПАЖЊА! У варијантној верзији, аутомобил је опремљен одводном цеви са катализатором, који има високу радну температуру, па је стриктно забрањено постављање и складиштење запаљивих материјала и предмета (крпе, папир, итд.) у моторном простору како би се спречио могући пожар.
На возилу са системом за убризгавање горива, контролер система управљања мотором садржи функцију за укључивање електричне пумпе за гориво на 2 секунде када се укључи контакт. На возилима са МП7.0 контролерима, након уклањања и повезивања терминала акумулатора, електрична пумпа за гориво почиње да ради тек када је стартер укључен. Током наредних покретања мотора, програмирана функција укључивања електричне пумпе за гориво када се укључи паљење се враћа. Међутим, након што је паљење укључено три пута без покретања мотора, следеће активирање електричне пумпе за гориво ће се десити тек када стартер почне да ради.
На возилу са МП7.0 контролером без електронског система за заштиту од крађе, након уклањања и затим повезивања терминала акумулатора, пре првог покретања мотора, потребно је сачекати 5 секунди након укључивања контакта.