Притисак у гумама се такође повећава када се возило креће великом брзином и прави честе маневре. Зими је готово неприметно. Хладан ваздух и ниске температуре површине пута спречавају загревање гуме. Лети, надолазећи ток топлог ваздуха не хлади добро гуму и њена температура почиње да расте. Додатно загревање гуме настаје због површине пута загрејане сунчевим зрацима. Све ово може повећати притисак у гумама за 0,2-0,3 бара.
Упозорење! Притисак у гумама се мери само када је његова температура једнака температури околног ваздуха.
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- манометар;
- компресор или пумпа за гуме.
Редослед извршења
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Повлачећи га према себи, уклоните украсни поклопац точка.
3. Одврните заштитни поклопац брадавице.
4. Чврсто притисните ногу мерача притиска на крај брадавице и држите је у овом положају 1-2 секунде, а затим одвојите манометар од брадавице.
5. Вратите стрелицу мерача притиска на нулу и поновите проверу.
6. Ако је притисак у гуми испод 1,9 бара (0,19 МПа), онда га напумпајте помоћу пумпе или компресора.
Коментар. Када пумпате, пратите притисак помоћу манометра пумпе или компресора.
Упозорење! Приликом надувавања, манометар показује притисак не у гуми, већ у цреву за довод ваздуха. Да би се утврдио прави притисак у гуми, потребно је прекинути процес надувавања.
7. Ако је притисак у гумама већи од нормалног, испустите ваздух притиском на осовину вентила помоћу специјалног клина на телу мерача притиска или оштрицом одвијача. Испуштамо ваздух из гуме у малим порцијама, проверавајући притисак између.
8. Наврните заштитни поклопац на брадавицу.
9. На исти начин проверавамо притисак у осталим точковима аутомобила.