Tlak u gumama također se povećava kada se vozilo kreće velikom brzinom i često manevrira. Zimi je gotovo neprimjetan. Hladan zrak i niske temperature površine ceste sprječavaju zagrijavanje gume. Ljeti nadolazeći tok toplog zraka ne hladi dobro gumu i njena temperatura počinje rasti. Do dodatnog zagrijavanja gume dolazi zbog površine ceste zagrijane sunčevim zrakama. Sve to može povećati tlak u gumama za 0,2-0,3 bara.
Upozorenje! Tlak u gumama mjeri se samo kada je njihova temperatura jednaka temperaturi okolnog zraka.
Za dovršetak posla trebat će vam:
- manometar;
- kompresor ili pumpa za gume.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Povucite ga prema sebi i uklonite ukrasni poklopac kotača.
3. Odvijte zaštitnu kapicu bradavice.
4. Čvrsto pritisnite nožicu manometra na kraj bradavice i držite je u tom položaju 1-2 sekunde, zatim odvojite manometar od bradavice.
5. Vratite strelicu manometra na nulu i ponovite provjeru.
6. Ako je tlak u gumi ispod 1,9 bara (0,19 MPa), napumpajte ga pumpom ili kompresorom.
Komentar. Tijekom pumpanja, pratite tlak pomoću manometra pumpe ili kompresora.
Informacije se mogu pročitati na web stranici (VAZBOOK.RU)
Upozorenje! Prilikom napuhavanja, manometar pokazuje tlak ne u gumi, već u crijevu za dovod zraka. Za određivanje stvarnog tlaka u gumi potrebno je prekinuti proces napuhavanja.
7. Ako je tlak u gumama veći od normalnog, ispustite zrak pritiskom na osovinu ventila posebnom iglom na tijelu manometra ili oštricom odvijača. Ispuštamo zrak iz gume u malim obrocima, provjeravajući tlak između.
8. Navijte zaštitnu kapicu na bradavicu.
9. Na isti način provjeravamo tlak u ostalim kotačima automobila.