Требаће вам: Штап пречника 6-8 мм (не би требало да има оштре ивице како не би оштетио гумену заштитну капицу).
Пре почетка рада, поставите аутомобил на равну хоризонталну платформу; уклоните резервни точак.
Регулатор притиска спречава блокирање задњих точкова пре предњих. Ово вам омогућава да максимално искористите могућности кочења аутомобила и спречите могуће проклизавање аутомобила.
Провера регулатора притиска мора се извршити уз помоћника.
Темељно очистите регулатор притиска од прљавштине. Прегледајте регулатор, не би требало да цури кочиона течност. У супротном, обратите се стручњацима.
Проверите: утикач регулатора треба да буде увучен у отвор на кућишту за 1-2 мм.
Убаците шипку пречника 6-8 мм (нпр. бушилица) у отвор на регулатору док се не заустави. Урадите то пажљиво како не бисте оштетили гумени заштитни поклопац.
Поставите ознаку на дршку у односу на крајњу страну кућишта регулатора притиска.
Нека помоћник притисне педалу кочнице. У овом случају, шипка под дејством клипа регулатора треба да изађе из тела за 1,75-2,5 мм. Ако се шипка не помера, онда је регулатор притиска неисправан и мора се заменити.