Савет: Проверите притисак у гумама на сваких 500 км.
Притисак ваздуха у аутомобилској гуми није константан. Када температура околине расте, притисак у гуми се повећава, а када пада, опада. Са малим колебањима температуре околине, притисак у гумама се само незнатно мења. Ако температурна разлика достигне 10-15°Ц, потребно је проверити и, ако је потребно, довести притисак у гумама на нормалу.
Притисак у гумама се такође повећава када се возило креће великом брзином и прави честе маневре. Зими је готово неприметно. Хладан ваздух и ниске температуре површине пута спречавају загревање гуме. У лето, надолазећи ток топлог ваздуха не хлади добро гуму, а њена температура почиње да расте. Додатно загревање гуме настаје због површине пута загрејане сунчевим зрацима. Све ово може повећати притисак у гумама за 0,2-0,3 бара (20-30 кПа).
Упозорење! Притисак у гумама се мери само када је његова температура једнака температури околног ваздуха.
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- манометар;
- компресор или пумпа за гуме.
Редослед извршења
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Одврните заштитни поклопац брадавице.
3. Чврсто притисните манометар на крај брадавице и држите га у овом положају 1-2 секунде, а затим одвојите манометар од брадавице.
4. Вратите стрелицу мерача притиска на нулу и поновите проверу.
5. Ако је притисак у гуми испод 0,19 МПа (1,9 бара), онда га напумпајте помоћу пумпе или компресора.
Напомена: Када пумпате, пратите притисак помоћу манометра пумпе или компресора.
Упозорење! Приликом надувавања, манометар показује притисак не у гуми, већ у цреву за довод ваздуха. Да би се утврдио прави притисак у гуми, потребно је прекинути процес надувавања.
6. Ако је притисак у гумама већи од нормалног, испустите ваздух притиском на осовину вентила помоћу специјалног клина на телу мерача притиска или оштрицом одвијача. Испуштамо ваздух из гуме у малим порцијама, проверавајући притисак између.
7. Наврните заштитни поклопац на брадавицу.
8. На исти начин проверавамо притисак у осталим точковима аутомобила.