A gumiabroncsok nyomása akkor is nő, ha a jármű nagy sebességgel halad és gyakori manővereket hajt végre. Télen szinte észrevehetetlen. A hideg levegő és az alacsony útfelületi hőmérséklet megakadályozza a gumiabroncs felmelegedését. Nyáron a beáramló meleg levegő nem hűti jól az abroncsot, és a hőmérséklete emelkedni kezd. Az abroncs további felmelegedése a napsugarak által felmelegedett útfelület miatt következik be. Mindez 0,2-0,3 bar-ral növelheti a guminyomást.
Figyelmeztetés! A gumiabroncs nyomását csak akkor mérik, ha hőmérséklete megegyezik a környezeti levegő hőmérsékletével.
A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- nyomásmérő;
- kompresszor vagy gumiabroncs szivattyú.
Az eredeti forrás a weboldalon található: www.VazBook.ru
A végrehajtás sorrendje
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Maga felé húzva távolítsa el a dekoratív keréksapkát.
3. Csavarja le a mellbimbó védőkupakját.
4. Nyomja erősen a nyomásmérő lábát a mellbimbó végéhez, és tartsa ebben a helyzetben 1-2 másodpercig, majd válassza le a nyomásmérőt a mellbimbóról.
5. Állítsa vissza a nyomásmérő nyilat nullára, és ismételje meg az ellenőrzést.
6. Ha a nyomás az abroncsban 1,9 bar (0,19 MPa) alatt van, szivattyúzza fel szivattyúval vagy kompresszorral.
Megjegyzés. Szivattyúzáskor figyelje a nyomást a szivattyú vagy a kompresszor nyomásmérőjével.
Figyelmeztetés! Felfújáskor a nyomásmérő nem az abroncsban, hanem a levegőellátó tömlőben mutatja a nyomást. A gumiabroncs valódi nyomásának meghatározásához meg kell szakítani a felfújási folyamatot.
7. Ha a gumiabroncs nyomása magasabb a normálnál, engedje ki a levegőt a szelep tengelyének megnyomásával egy speciális csappal a nyomásmérő testén vagy egy csavarhúzó pengével. Kis adagokban engedjük ki a levegőt az abroncsból, közben ellenőrizzük a nyomást.
8. Csavarja rá a védőkupakot a mellbimbóra.
9. Ugyanígy ellenőrizzük a nyomást az autó többi kerekében is.