2. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa nezhoduje so značkou na puzdre ložiska, čo bude zodpovedať koncu kompresného zdvihu vo štvrtom valci. V tejto polohe sa nastavuje vôľa pri výfukovom ventile 4. valca (8. vačka) a sacieho ventilu 3. valca (6. vačka).
3.Uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky páky.
4. Medzi páku a vačku vačkového hriadeľa vložte plochý spáromer A.95111 s hrúbkou 0,15 mm a pomocou kľúča utiahnite alebo povoľte skrutku 2, potom utiahnite poistnú maticu 3, kým s utiahnutou poistnou maticou mierka 1 nevstúpi s miernym privretím.
5. Po nastavení vôle na výfukovom ventile 4. valca a sacom ventile 3. valca postupne otočte kľukový hriadeľ o 180° a nastavte vôle, pričom dodržte poradie uvedené v tabuľke.
(Informácie sú zverejnené na webovej stránke: VazBook.ru)
Postupnosť nastavenia vôle vo ventilovom mechanizme
| Uhol natočenia kľukového hriadeľa | Číslo valca, v ktorom nastáva kompresný zdvih (koniec) | Počet nastaviteľných ventilov (vačiek) |
| 0° | 4 | 8 a 6 |
| 180° | 2 | 4 a 7 |
| 360° | 1 | 1 a 3 |
| 540° | 3 | 5 a 2 |